Помпы .

[Лёха]

буду поискать

[Михалыч]

Source of the post приехал, стапель с улиткой поставил

На пляж?
А если обрыв или болотина, или лес с валежником?

[Brobrok]

че за эндурик не громкийй такой? не жалко двиГ? запы сколько стоят и сколько стоит помпа сравни и подумай

[Серена]

[/attachment]

Как разновидность оборудования, почему-бы нет? Мне вот какой нравится

[Brobrok]

дело не в разновидности а в том какой эндурик если китаец конечно за 50 к и не жалко его там похоронить базара нет,а если дорогой аппарат? щас поставит непонятную производства помпу на картер а у ней не точно отцентровано рабочее колесо ,убьет корни колено и тд

[Большой]

На мотоцикл ставится высокофорсированный двигатель и работая на помпу с постоянной нагрузкой он быстро подохнет.
Коробка будет включена на одной передачи, помпа не дорога наката у нее нет.

[Bola]

Лёха, одно из требований насосов - это необходимый крутящий момент при номинальных оборотах, т.е. как раз требуемая мощность на валу улитки. При прямом подключении к улитке номинальная мощность дрыгателя должна соответствовать требуемой мощности на валу улитки, т.е. если ты будешь делать подключение через КПП, то у тебя на прямой передаче мощность на выходном валу КПП должна соответствовать требуемой мощности на валу улитки при заданных оборотах. Более слабый, но одновременно более оборотистый дрыгатель подключают через понижающую передачу. Более мощный, но менее оборотистый дрыгатель подключают через повышающий редуктор. Есть уверенность, что на высшей передаче КПП дрыгатель справится с возрошим моментом на своём валу?

[Лёха]

Если я не ошибаюсь, на моем аппарате 4-я передача прямая. Да, кстати, китаец, которого не очень и жалко
четырехтактный и соответственно не слишком громкий. а насчет стапеля я не просто так сказал. как те художники, рисуем вал, который с одной стороны копия вала заднего колеса мотика СО ЗВЕЗДОЙ идентичной родной, а со второй является валом улитки, всё это крепится на треугольной подставке ... заднее колесо в кусты, затягиваем на месте вал и газу

[Лёха]

вопрос ведь не про повышение оборотов за счет кпп, а про использование самого двигателя коль он уже есть

[Bola]

Лёха, тогда подбирай улитку такую, что бы её твой дрыгатель вытянул. А ещё подумай о том, как будешь с грузом добираться домой из дебрей, если каждодневная работа запорет твоё транспортное средство?
Вот здесь почитай по этому поводу, а нужно ли универсальное транспортное средство? https://club-miners.ru/viewtopic.php?f=5&t=119&p=13731&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0#p13731

[Brobrok]

там помпа которая продается на мот она не особо мощная и воды не даст на большой шлюз для работы а для разведчика даст но можно взять незадорого помпарик для разведчика маленький он 5 кг весит в кофр закинул и усе или рюкзак и поехал ,а мот разбирать собирать это гемор и не нужно это

[Лёха]

почитал, короче кроилово которое, как известно,
убедили .

[Лёха]

во блин
мало того он же у меня еще и воздушник
быстренько бы он кончился

[Bola]

Source of the post воздушник

Хонды GX то же воздушники, но моторесурс у них замечательный. Просто транспорт в дебрях всегда должен быть на фоксе, а оборудование отдельно от него. Независимы должны быть друг от друга основной транспорт и оборудование. В дебрях всякое случается

[Лёха]

там продумано охлаждение... а тут встречный ветер работает

[Bola]

Принудительный обдув самодельный на такие движки ставят, нормально работают в стационарном режиме. Мотопомпы МП так же переводят на воздушное охлаждение с принудительным обдувом.

[Brobrok]

для чего? водянка на двухтактном лучше в разы

[Bola]

С чего так? Всё зависит от концепции двигателя. Есть двигатели как 2-х, так и 4-х тактные у которых максимальная рабочая температура задана выше 100 градусов, они воздушники и ничем не хуже двс с водяным охлаждением. Миф о том, что воздушник хуже водяного охлаждения пошел от коряво сделанных воздушников. Единственный минус воздушника, который пока не преодолели - это повышенный шум. Почитай вот здесь https://www.drive2.ru/b/3159777/. По поводу 2-х тактных движков - сейчас до сих продолжаются работы по поиску эффективного снижения повышенного расхода топлива и улучшения продувки цилиндров. Как это будет решено, то 4-х тактник будет нервно курить в сторонке.

[Brobrok]

воздушник перегреть легко а водянку на спорты ставят и они выдают максималку при отсутствии ограничителей оборотов главное следить за температурой ,но вода как показывает практика надежней от перегрева чем воздух хотя в ремонте с воздухом гемора меньше

[Большой]

Двух тактники уже появились с непосредственым впрыском топлива в цилиндр, впрыском масла в картер и наддувом.
Да они стали экономичнее примерно на 30% в сравнении с обычным двухтакником но в сравнении с четверкой у них очень рваный крутяший момент именно поэтому в мото гонках их вытеснили четверки.
Ну и все эти впрыски топлива под большим давлением очень требовательны к качеству топлива и из за сложности менее надежны.
Активное внедрение впрысковых двушек наблюдается в лодочных моторах Меркури и Эвенруд там на ровный крутящий момент пофиг а вот вес двигателя играет большую роль.
А вообще кто Хонды с впрыском держал в руках? Под маркировкой GXi

[Brobrok]

я имел ввиду не моты а скуты там как раз обороты играют важную роль на спортах там нету кпп ,вариатор ,вот там и раскрыт весь потенциал 2 т ,и хонды к этому более безразличны так как они идут по линии экономии 4т а вот итальянцы рулят 70 кубиков выдает на стенде 14,7 л.с водянка и более..

[Brobrok]

https://www.youtube.com/watch?v=nESBiHP3mLUвот у меня таких 2 страшно газульку крутить https://www.youtube.com/watch?v=mU10LNSouPA

[Большой]

Я имел в виду мото GP каралевские мото гонки и там клас 500кубов двушек ушел в небытье заменили его 1000кубов четырех такник и случилось именно когда они выступали еще вместе.
А по поводу кастрации моторов, гоночные радиоупровляемые самолеты при 3.5кубиков выдают почти 2лошади при 20тыс оборотах.
Но не что не вечно и двэсы плотненько вытеснили электродвигатели с литиевыми акб и все чаше появляются турбины хоть и очень дороги, хотя авиамодельное хобби не когда небыло дешовым развлечением.

[Brobrok]

ну конечно сравнил королевские гонки гай ричи рулит на своем gsxr 1000 там вертолеты не успевают за мотами ,камеру разрабатывали 4 года чтоб эти гонки класса тт снять на видео но там высшая инженерия в трансмиссии и двигателе а мы разбираем охлаждение вода и воздух ,а там воздух под 400 км https://www.youtube.com/watch?v=dTG2QMwmouk

[Brobrok]

вот и ответ ,почему наши помпы мп 600 800 ходят по 40 лет,а воздушки это универсальные движки не разработаны специально для помп а для общего назначения ,так что я думаю разработчики мп не прогадали