Описание Золотодобывающего оборудования.

[Bola]

Классы оборудования для общего понимания .

Лёгкий класс (Туристический):

1. Класс проходнух - лёгкие шлюзы использующиеся в разведке и добыче металла минимальными объёмами на ручьях и малых речках за счёт их естественного течения. Основное применение в труднодоступной для транспорта местности за счёт их малого веса и возможности переноски "на себе". Размыв легко промывистых песчаных грунтов без содержания глины и скальной породы.

2. Шлюзы 2"

2.1 С расширителем и нижним эжектором - лёгкие шлюзы использующиеся в разведке, взятии объёмных проб и добыче металла малыми объёмами. Подача пульпы на шлюз осуществляется эжектором. Подача воды осуществляется маломощными помпами. Возможность работы на удалении от воды (по суху). Расстояние от воды и глубина взятия грунта зависит от мощности помпы. Основное применение в труднодоступной для транспорта местности за счёт их малого веса и возможности переноски "на себе" 1-2 человеками. Размыв легко промывистых грунтов с минимальным содержанием глины и минимальным содержанием кусков скальной породы размером более 50 мм.

2.2 С нижним эжектором и спецбункером со стволами - всё тоже, что и 2.1. Возможность подачи грунта ручным способом с помощью лопаты. Размыв средне промывистых грунтов с увеличенным содержанием глины и минимальным содержанием кусков скальной породы размером более 50 мм.

2.3 С бункером - всё тоже, что и 2.1. Только подача грунта осуществляется ручным способом с помощью лопаты.

Возможна комплектация грохотом специальной конструкции, спецрифлями, вихревым эжектором и другими примочкамиSmile

Средний класс (Туристический и Профи):

1. Шлюзы 3"

1.1 С расширителем и нижним эжектором - используются в разведке, взятии объёмных проб и добыче металла. Подача пульпы на шлюз осуществляется эжектором. Подача воды осуществляется мощными помпами. Возможность работы на удалении от воды (по суху). Расстояние от воды и глубина взятия грунта зависит от мощности помпы. Доставка к месту работ осуществляется транспортом (автомобили, квадроциклы). Размыв средне промывистых грунтов с минимальным содержанием глины и минимальным содержанием кусков скальной породы размером более 70 мм.

1.2 С расширителем и вихревым эжектором - всё тоже, что и 2.1. Обладают увеличенной производительностью по добыче. Требуют более мощную помпу.

1.3 С эжектором и спецбункером со стволами - всё тоже, что и 1.1 или 1.2 (в зависимости от типа эжектора). Возможность подачи грунта ручным способом. Размыв трудно промывистых грунтов с увеличенным содержанием глины и минимальным содержанием кусков скальной породы размером более 70 мм.

1.4 С бункером - всё тоже, что и 1.1. Только подача грунта осуществляется ручным способом. Подача воды возможна маломощной помпой.

Возможна комплектация грохотом специальной конструкции, спецрифлями и другими примочкамиSmile

2. Шлюзы 4"

Всё тоже, что и у шлюзов 3", только выше производительность по добыче и требуют более мощной помпы для подачи воды. Используются преимущественно только для добычи. Больший вес оборудования.

Возможна комплектация грохотом специальной конструкции, спецрифлями и другими примочкамиSmile

Тяжёлый класс (Профи):

1. Шлюзы более 4"

Всё тоже, что и у шлюзов 4", только существенно выше производительность по добыче и требуют очень мощной помпы для подачи воды. Используются только для добычи. Гораздо больший вес оборудования. Доставка к месту работ осуществляется автотранспортом.

2. Шлюзы с вашгердом типа "Фартовый"

Наиболее высокая производительность оборудования. Подача пульпы на шлюз осуществляется эжектором из-под стола. Подача воды осуществляется мощными помпами. Подача грунта осуществляется механизированным способом. Возможность работы на удалении от воды (по суху). Расстояние от воды зависит от мощности помпы. Доставка к месту работ осуществляется автотранспортом. Размыв трудно промывистых грунтов с увеличенным содержанием глины и увеличенным содержанием кусков скальной породы крупного размера. Блочная система, возможность использования шлюзов отдельно от вашгерда.

Возможна комплектация грохотом специальной конструкции, спецрифлями и другими примочкамиSmile

3. Шлюзы с бутарой или грохотом

Наиболее высокая производительность оборудования. Подача воды осуществляется мощными помпами. Подача грунта осуществляется механизированным способом. Возможность работы на удалении от воды (по суху). Расстояние от воды зависит от мощности помпы. Доставка к месту работ осуществляется механизированным транспортом. Размыв трудно промывистых грунтов с увеличенным содержанием глины и увеличенным содержанием кусков скальной породы крупного размера.

В общем вот как-то так... А теперь осталось исправить .

П.С. Более точные технические параметры уточняются у производителя.

[Bola]

В общем далее... Прошу подправить, если что не так и ошибочки где-нибудь

Типы эжекторов:

1. Верхний (всасывающая форсунка) - тип эжектора крепящийся непосредственно к приёмному бункеру или расширителю промывочного шлюза. Является самым простым в конструктивном исполнении эжектором. В виду своих конструктивных особенностей обладает слабым разрежением со стороны всасывающей насадки на конце пульповода. Применяется только на уровне горизонта водной поверхности рек и ручьёв, а также других водоёмов. Наиболее лёгкий в применении тип эжектора. Малая длина напорных рукавов (шлангов). Боится попадания воздуха в пульповод, вызывая прекрашение подачи пульпы вплоть до полного заполнения пульповода водой. Применяется при подводной разработке легко промывистых песчаных грунтов с минимальным содержанием глины и минимальным содержанием кусков скальной породы. Возможна комплектация размывочным устройством на конце всасывающей насадки. Изготавливается под заранее известные ТТХ помпы, длину пульповода, глубину водоёма, производительность по кубам породы. В виду сильно ограниченных условий применения большого распространения не получил.




Рис.1. Схема струйной драги с всасывающей (силовой) форсункой.

2. Нижний (всасывающий наконечник) - тип эжектора крепящийся непосредственно со стороны всасывающего конца на самом пульповоде. Более сложный в конструктивном исполнении тип эжектора. В виду своих конструктивных особенностей обладает сильным разрежением со стороны всаса. Не боится попадания воздуха в пульповод, но в связи с этим возможны всплески (плевки) ламинарного слоя пульпы на шлюзе. Применяется при работе под водой, а также на земной поверхности (работа "посуху") на достаточном удалении от источников воды. Требует монтажа дополнительного напорного рукава одновременно (параллельно) с пульповодом, а также напорного рукава (трубопровода) от водоисточника с помпой до места разработки породы при работе "посуху" и комплектуется размывочным стволом. Большая длина напорных рукавов. Обладает возможностью подъёма пульпы с достаточно углублённых котлованов (3-8 метров и более). Требует применения достаточно мощных мотопомп с минимальным напором от 35 метров. Обладает меньшим весом и чуть большей мобильностью по сравнению с вихревым (кольцевым) типом эжектора. Применяется при подводной разработке и разработке на земной поверхности (работа "посуху") грунтов любой степени промывистости, любым содержанием глины и любым содержанием кусков скальной породы в зависимости от размера эжектора и комплектации шлюза (смотри записи в предыдущих постах). Изготавливается под заранее известные: ТТХ помпы, длину пульповода, высоту подъёма пульпы, производительность по кубам породы. Возможно изготовление эжекторов со сменным комплектом струйных сопел с увеличением веса на 1-4 кг в зависимости от размера (2"-4"). В виду универсальности условий применения получил наибольшее распространение.


Рис.2. Схема драги с всасывающим наконечником.

3. Вихревой (кольцевой) - тип эжектора крепящийся непосредственно со стороны всасывающего конца на самом пульповоде. Наиболее сложный в конструктивном исполнении тип эжектора. В виду своих конструктивных особенностей обладает самым сильным разрежением со стороны всаса и наибольшей производительностью при том же сечении, что и нижний эжектор. Не боится попадания воздуха в пульповод, всплески (плевки) ламинарного слоя пульпы на шлюзе в отличие от нижнего эжектора отсутствуют. Применяется при работе под водой, а также на земной поверхности (работа "посуху") на достаточном удалении от источников воды. Требует монтажа дополнительного напорного рукава одновременно (параллельно) с пульповодом, а также напорного рукава (трубопровода) от водоисточника с помпой до места разработки породы при работе "посуху" и комплектуется размывочным стволом. Большая длина напорных рукавов. Обладает возможностью подъёма пульпы с достаточно углублённых котлованов (3-8 метров и более). Требует применения более мощных мотопомп по сравнению с нижним эжектором при том же сечении. Обладает большим весом и чуть менее мобилен при том же сечении, что и нижний эжектор, но при использовании специального всасывающего удлинителя (3-5 м) из пульповода и всасывающей насадки позволяет более легко производить работы по добыче, чем нижним эжектором (особенно существено при сечении эжектора 3" и более). Самая низкая склонность к забиву пульповода большими кусками скальной породы в виду её вихревого (спиралевидного) движения. Применяется при подводной разработке и разработке на земной поверхности (работа "посуху") грунтов любой степени промывистости, любым содержанием глины и любым содержанием кусков скальной породы в зависимости от размера эжектора и комплектации шлюза (смотри записи в предыдущих постах). Конструктивная особенность эжектора позволяет настраивать его под различную производительность помп, в определённом диапазоне в зависимости от сечения эжектора, без использования каких-либо дополнительных комплектов и без увеличения веса. В виду универсальности условий применения и уникальных характеристик получает всё большее распространение.

Рис.3. Отсутствует, т.к. схема подключения похожа на схему подключения нижнего эжектора, а сам эжектор похож на вытянутый бочонок с конической задней частью.

П.С. Продолжение азбуки для начинающих следует .

[Bola]

Продолжение азбуки студента для студентов. Для дальнейшего правильного выбора дражки необходимо небольшое понимание устройства эжектора. В целом устройство всех трёх типов эжекторов одинаково, только форма (вид) разная. Простейшее устройство эжектора рассмотрим на основе низового, как самого распространённого в наших условиях.

Схема эжектора.

Гидроэлеватор.

Как видно из рисунков у нижнего эжектора есть напорная труба (подаёт чистую воду для создания разрежения и последующего напора), сопло (отвечающее за правильный напор и кубы породы в пульпопроводе), смесительной камеры и конического диффузора, а также приёмного (всасывающего) конца. В условиях тяжёлой работы и достаточно высокой плотности пульпы с включениями скальной породы смесительная камера и диффузор превратились в нужной длины отрезок трубы равный по сечению пульповоду, как и всасывающий конец (необходимое компромиссное решение). На всасывающем конце устанавливается ограничительная сетка или кольцо, чуть меньшее по диаметру чем диаметр эжектора. Кольцо служит для ограничения максимального диаметра всасываемых кусков крупной скальной породы, что существенно снижает частоту забивов пульповода, а значит и простоев оборудования

Компоновочная схема нижнего эжектора представляет собой два отрезка трубы, диаметром равным внутреннему диаметру пульповода и определённой длины, сваренных с помощью отвода в основном под углом 45 градусов (иногда угол доходит до 90 гр.). Точно по центру выходного отрезка трубы (для подключения пульповода) эжектора в отвод вваривается сопло (струя должна бить точно по центру трубы в сторону выхода), а к соплу в свою очередь с помощью отводов приваривается напорная труба (для подключения напорного рукава). См. струйный насос тип 1.

Шлюз с нижним эжектором.

Отличие компоновочной схемы верхнего эжектора в том, что труба определённой длины, диаметром равная внутреннему диаметру пульповода, прямая и на определённом расстоянии от входа пульпы в эжектор под острым углом в направлении выхода вваривается форсунка и напорная труба. См. струйный насос тип 2.

Шлюз с верхним эжектором.

Вихревой эжектор представляет из себя отрезок трубы определённой длины, диаметром больше пульповода, который задней конической частью заужен до внутреннего диаметра пульповода и на него закрепляется пульповод. Со стороны всаса в большой по диаметру отрезок трубы закрепляется герметично, с возможностью продольного смещения, отрезок трубы определённой длины, являющийся всасом, и образующий внутри с конической частью регулируемый кольцевой зазор (кольцевое сопло). При работе с таким эжектором часто используют отдельную всасывающую насадку, подключённую к эжектору коротким куском пульповода, с рукояткой для удобства и облегчения труда.

Шлюз драги представляет из себя короб с установленным в начале расширителем или бункером, следом грохотом, под ним - рифлями, трафаретом и мхом дражным. Более подробно обо всём можно узать в профильных темах на форуме. Теперь можно непосредственно приступать к выбору драги под намеченные объёмы задачи.

[Bola]

Ну, что же, пора продолжать "букварь для начинающих". Перефразировав слова известой песни, можно сказать - "С чего начинается драга? С картинки в каталоге помп"Smile Ну, а если по конкретней, то с выбора помпы под необходимые условия применения. Рассмотрены будут условия применения "по суху". Основными условиями по которым выбирается помпа являются: необходимая производительность по кубам породы, высота подъёма пульпы, длина пульповода, длина напорного рукава (удалённость при работе "по суху" от водоисточника (водоёма)), высота подъёма воды в напорном рукаве, высота подъёма воды во всасывающем трубопроводе помпы, количество соединений на трубопроводах (рукавах). Я руководствовался следующими минимально необходимыми значениями (надеюсь гуру подправят ошибкиSmile) при выборе мотопомпы. Необходимое количество кубометров воды для работы эжектора на 1 кубометр породы (грунта) в час, в зависимости от степени промывистости, колеблется от 6 кубометров воды (легко промывистый грунт) до 20 кубометров воды (трудно промывистый грунт). Потери напора в пожарном рукаве составляют 0,1 атм на каждые 10 метров длины горизонтального трубопровода (столько же теряется на каждый 1 метр подъёма в верх). Потери в пульповоде составляют 1 атм на каждые 10 метров длины пульповода (столько же теряется на каждый 1 метр подъёма вверх). Необходимый напор воды у сопла эжектора в зависимости от высоты подъёма пульпы составляет: 3 м высоты -3,5 атм, 5 м высоты - 5,5 атм, 8 м высоты - 8,5 атм.

Мои условия работы были таковы. Производительность работы по трудно промывистым грунтам в моём регионе - до 10 кубометров в день породы (часовая получилась до 1-2 кубометра). Максимальная удалённость от водоёма - до 40 метров. Минимально необходимая длина пульповода - 12 метров. Перепад высот на местности - не более 5 метров. Высота подъёма пульпы - не более 3 метров. Необходимый напор мотопомпы составил - 0,4 атм + 0,4 атм + 0,9 атм + 3,5 атм = 5,2 атм (удалённость, подъём по высоте, потери в пульповоде, необходимый напор для поднятия пульпы). Необходимая максимальная производительность по кубам воды - не менее 20 кубометров в час. В итоге мною была выбрана мотопомпа (из имеющихся) максимальной производительностью 600 литров/минуту (36 кубометров/час) с максимальным напором 60 метров, что с учётом запаса по кубам воды и давления напора вполне меня устраивает.

Следом выбирается рабочее сечение эжектора по максимальной производительности работы по легкопромывистым грунтам (в моём случае это до 6 кубометров грунта/час). Для этих целей подходит эжектор сечением 4 дюйма. А по изветному сечению эжектора, производительности по породе и ТТХ помпы выбирается типоразмер шлюза (в моём случае шлюз 4"), пульповода и рукавов. Весь комплект необходимого оборудования называется одним ёмким словом - минидрага. Вот соотношение типоразмера шлюза (и эжектора) к производительности по легко промывистому грунту (типоразмер (дюймы) - производительность (кубометры в час)): 2" - до 1,5; 3" - до 3,1; 4" - до 6; 5" - до 9; свыше - 10-22. Шлюзы с вашгердом типа "Фартовый" с механизированной подачей грунта на стол имеют производительность до 100 кубометров в час.

В общем итог таков - чтобы выбрать минидрагу надо чётко знать для чего мне это надо и что я смогу осилитьSmile

П.С. Всем удачи в выборе правильного оборудования под свои нужды.

[Bola]

В общем в продолжение азбуки для новичкаSmile

Будем считать, что с минидрагой мы определились и даже успели поработатьSmile И что же в итоге мы с дражки имеем? А имеем мы концентрат нужной нам породы с металлом, по-просту пески с существенно увеличенным содержанием интересующего нас металла. Что же дальше? Дальше нам необходимо пройти стадию обогащения концентрата, а по-простому довести металл в концентрате до максимально чистого состояния, т.е. убрать шлих, а металл оставитьSmile Самый простой, но физически тяжёлый метод - это промывка концентрата на доводочном лотке (про него было описано выше), к тому же - это долгий процесс. Поэтому людьми в своё время были придуманы механизированные методы доводки концентрата. Данные методы подразделяются на гравитационные, флотационные и центробежные. Но это всё приблизительно, т.к. в современных и не очень установках часто используются сразу несколько методов. В целом все эти устройства достаточно сложны в изготовлении за исключением двух, которые нам начинающим идеально подходят. Данными устройствами являются доводочный шлюз (колода), который является уменьшенной копией рабочего шлюза, только разработанный специально под работу с малыми потоками воды под мелкий материал (концентрат) и устройство называемое Blue Bowl (окрещённое с лёгкой руки Бубль-ГумSmile). Вот данный Бубль-Гум я и рекомендую для первоначального применения по доводке концентрата, т.к. он достаточно дешев, прост в самостоятельном изготовлении (если не рукожопVery Happy), является очень надёжным и позволяющим добиться достаточно высокой чистоты конечного продукта оборудованием работающим на принципе гравитационно-вихревого разделения частиц концентрата в потоке воды. Однако, прежде чем начать доводку, для получения наиболее лучшей очистки металла от шлиха, шлих желательно разделить на несколько фракций по размеру зерна с помощью сит (например 100, 50, 20 meh). Практическим путём для каждой фракции необходимо подобрать свой уровень воды (силу потока) в Бубль-Гуме.

Изображение Бубль-Гума.

П.С. Более подробно начинающим можно узнать в профильных темах. Читайте внимательно форум. Всем удачи

[Bola]

Существует вопрос по теме забива всаса мотопомпы. В общем ситуация такова, что для продолжительной и качественной работы мотопомпы и эжектора без поломок, подачи необходимого напора и кубов воды необходимо чтобы всас насоса не забивался всяческим мусором, камнями и не засасывал песок. В целом всас насоса на спокойном водоёме не имеющем заметного течения (пруд, озеро, плотина) нужно располагать на значительном расстоянии от точки сброса хостов с минидраги в водоём во избежание засасывания мутной воды содержащей песок. При видимом течении всас насоса располагается выше по течению от точки сброса хвостов на расстоянии вне зоны мутной воды. Так же всас насоса необходимо правильно расположить относительно дна водоёма или поверхности воды в зависимости от глубины и чистоты дна данного водоёма (коряги, ветки, водоросли и т.п. мусор находящийся на дне или приносимый течением) для исключения опять же забива всяческим мусором, камнями и не засасывания песка.

При глубине водоёма от 1 м и более, а так же отсутствии водной растительности бывает достаточно привязать всас к поплавку (канистра, камера автомобиля и т.д.) на тросе длиной не менее 0,5 м для исключения образования воронки на поверхности воды и захватывания через неё воздуха. При наличиии водной растительности и плавучего мусора можно поставить дополнительную сетку увеличенного размера.

При глубине водоёма от 0,5 м до 1 м, а так же наличии водной растительности, плавучего мусора и ограничения всасывания песка, камней всас располагается на дне водоёма в ведре, в которое дополнительно ложатся ложатся еловые или сосновые ветки до самого верха.

Так же возможно изготовить самому специальный отсек для фильтра с сеткой.

При глубине водоёма менее 0,5 м, а так же наличии водной растительности, плавучего мусора и ограничения всасывания песка, камней я поступаю следующим образом.

Рою приямок у кромки воды 1х1х1 м, траншейкой перекапываю ручей поперёк на глубину 0,5 м от приямка для лучшего наполнения приямка, на дно ведро со всасом насоса. Главное чтобы в ручье количества воды хватало для работы. Иначе придётся рыть уже водоём размером на дневную потребность помпы (30 м3/час х 10 часов = 300 м3, т.е. водоём нехилый получается 10х10х3 м)Smile Вопрос ещё в том, чтобы за оставшееся суточные часы водоём успевал наполнятьсяSmile

В общем опять кучка получилась........инфы конечно

[Bola]

В своё время тырнет как мог лопатил - это лучшие картинки из-тех, что приглянулись. В компе у меня валяются.

Напишу немного про насосы и камниSmile

В целом у некоторых людей сложилось мнение - для чего заморачиваться с водоструйным насосом (эжектором) и кучей шлангов для перекачки пульпы, когда есть насосы для грязной воды. В общем существует несколько основных типов насосов для перекачки грязной воды - дренажные, фекальные, песковые, шламовые, иловые и грунтовые (землесосы). Так вот я сам являюсь обладателем дренажного насоса в инструкции к которому написано, что он может перекачивать загрязнённую воду с максимальным размером твёрдых включений до 20 мм, только процент таких включений далее в инструкции установлен не более 10%. Вот такSmile данный дренажный насос в итоге не предназначен для перекачки пульпы с большим количеством камней, как и все типы перечисленные выше кроме одного - грунтового насоса или землесоса. Как раз этот тип и предназначен для перекачки пульпы с большим количеством камней. Так почему же нам не воспользоваться грунтовым насосом, ведь потребуется только пульповод? Ответ кроется в устройстве такого насоса

Цитата:

Грунтовые насосы представляют собой одноступенчатые центробежные насосы значительно усиленной конструкции для противодействия высокоабразивной гидросмеси и пропуска достаточно крупных включений.

Детали грунтовых насосов подвержены гидроабразивному, ка-витационному и механическому изнашиванию.

Основной вид изнашивания пульпопроводящих элементов насоса (рабочих колес, корпуса, бронедисков, крышек насоса, всасывающего и нагнетательного патрубков) — гидроабразивный. Интенсивность гидроабразивного изнашивания зависит от ряда факторов, характеризующих пульпу и частицы добываемого материала, а также от износоустойчивости пульпопроводящих элементов земснаряда и гидроперегружателя.

Различают общее и местное гидроабразивное изнашивание насосов. Общее изнашивание проявляется в сравнительно равномерном уменьшении толщины деталей и наблюдается на поверхностях бронедисков, боковых облицовках и большей части радиальной облицовки корпуса (улитки), патрубках и др. Местное изнашивание возникает в местах образования вихрей и кавитации. Местное изнашивание значительно интенсивнее общего.

Кавитация является следствием нарушения режима работы насоса и вызывается, как правило, значительным увеличением вакуума во всасывающей линии. Местная кавитация возникает за различными препятствиями в проточных частях насоса (неровные стыки деталей, бугорки от электросварки и другие неровности поверхности, которые образуются при изнашивании деталей или их неправильном восстановлении при ремонте). От кавитации изнашиваются все детали насоса, включая приводной вал, опорные подшипники и фундамент. При ней резко нарастает вибрация насоса, что может привести к любым повреждениям деталей, а в предельном случае — к полному разрушению насоса. Из-за кавитации часто возникает срыв вакуума по всасывающей линии и прекращается работа насоса. Для уменьшения возможности возникновения кавитации в грунтозаборное устройство устанавливают эжектирующие насадки.

Рис. 1. Грунтовый насос: 1— корпус; 2 — облицовка корпуса; 3 — рабочее колесо; 4 — передний бронедиск; 5 — передняя крышка; 6 — уплотнительное кольцо; 7 — облицовка всасывающего патрубка; 8- патрубок промывочной воды; 9, 10 — регулировочные болты; 11 — защитная втулка; 12 – нажимная втулка; 13 — сальник; 14 — лабиринтное уплотнение; 15 — патрубок промывочной воды; 16 — задняя крышка; 17 — задний бронедиск; 18 — облицовка нагнетательного патрубка; 19 — нагнетательный патрубок; 20 — отсекатель

Механическое изнашивание насоса происходит в результате трения и ударов твердых тел гидросмеси по его деталям, что характерно при работе на гравийных грунтах.

Износ большинства деталей насоса ухудшает его характеристики и снижает подачу, что является показателем общего изнашивания насоса. Обычно насос ремонтируют при падении подачи до 20—30%. При этом детали насоса в результате изнашивания теряют до 30% первоначальной массы, что считается допустимым.

Типичная компоновка одного из грунтовых насосов приведена на рис. 1. Рама насоса отлита со стойками подшипника и задней крышкой корпуса. Вал с насаженным колесом 3 вращается в сферических роликовых подшипниках, один из которых радиально-упорный для восприятия осевой нагрузки от рабочего колеса.

Корпус (улитка) определяет долговечность насоса, для увеличения которой в нем устанавливают специальную защитную облицовку (рубашку), изготовляемую из листовой стали толщиной 18—25 мм. Грунтовые насосы гидроперегружателей допускается изготовлять без облицовки корпуса, в этом случае изнашивается сам корпус.

Изношенные более чем на 30% первоначальной толщины облицовки заменяют, а корпуса восстанавливают путем электронаплавки качественными электродами, последние 2 слоя обычно наплавляют износоустойчивыми электродами (13 КН/ЛИВТ). Износ корпусов (облицовок) на большей части поверхности равномерный. Наблюдается интенсивный местный износ (допускается до 60% первоначальной толщины) в зоне.наибольших скоростей у нагнетательного патрубка (рис. 2). На стыке спиральной части корпуса/и выходного патрубка 3 на многих насосах предусмотрены вставные отсекатели 2 («грунтоотбойные углы»), изготавливаемые

из углеродистой стали с закаленной рабочей поверхностью. Изношенные отсекатели восстанавливают путем электронаплавки с обязательным скруглением наплавленной поверхности наждаком. Более целесообразно для замены иметь запасные отсекатели, так как обеспечить наплавкой правильную форму их рабочей поверхности сложно. При восстановлении отсекателей наплавка металла с запасом на изнашивание не допускается из-за усиленной кавитации в зоне за отсека-телем.

При ремонте корпусов и крышек насосов в навигационный период (в период ТО-2 ПТМ) глубокие каверны заполняют бетоном или мастиками на эпоксидной основе, что существенно увеличивает срок службы этих деталей.

Рис. 2. Места повышенного износа корпуса грунтового насоса отмечены штрихпунктиром

Рабочие колеса (крыльчатка) насосов литые или сварные закрытого типа с тремя-четырьмя лопастями. Среди деталей грунтового насоса колеса изнашиваются наиболее быстро, причем в первую очередь лопасти и торцовые диски. Изнашивание лопастей по длине и ширине неравномерное’ и ухудшает не только гидравлические характеристики, но и нарушает балансировку колеса. Появившаяся вибрация нарушает центровку валовой линии и расшатывает фундамент, способствует изнашиванию подшипников.

Места износа рабочего колеса существенно зависят от состава гидросмеси: при песке изнашиваются рабочие поверхности лопастей и заднего бронедиска, при наличии крупных твердых включений — входные кромки лопастей.

Характерные места износа рабочих колес грунтовых насосов изображены на рис. 3. По сравнению с гидроперегружателями земснаряды работают со значительно более коротким нагнетательным пульпопроводом. Это принципиально меняет режим работы грунтового насоса, связанный прежде всего с уменьшением давления, так как повышается вихреобразование при течении пульпы через его проходные части, что приводит к интенсивному неравномерному местному износу насоса.

При режимах работы насоса с низким давлением усиленно изнашиваются в основном области вблизи наружного обода колеса, где скорость изнашивания возрастает в 4—6 раз.

Так, через 200—250 ч работы насоса с низким давлением на дисках и выходных кромках лопастей появляются сквозные выработки — «кратеры». После этого начинают усиленно изнашиваться не только колеса, но и другие проточные части (корпус, бронедиски, всасывающая горловина и др.), так как при изношенных дисках колеса абразивные частицы имеют свободный доступ в пазухи насоса. Детали проточной части насоса при работе на мелких песках полностью изнашиваются через 400—500 ч.

Грунтовые насосы добывающих земснарядов снабжаются рабочими колесами разного диаметра для работы при различных давлениях, соответствующими конкретным условиям (работа с сортировочными и обогатительно-обезвоживающими устройствами или без них, погрузка непосредственно в суда или транспортировка на берег по трубопроводу различной длины).

Общий износ лопастей и дисков рабочего колеса допускается до 40% первоначальной толщины, местный — до 60%.

Изношенные колеса восстанавливают путем электронаплавки. Хорошие результаты от наплавки порошковой проволокой ПП-70Х20РЗ-0 (износоустойчивость на 70% выше, чем электродами Т-590), но в связи с высоким содержанием борида хрома стоимость ее существенно выше других износостойких наплавочных материалов,

Рис. 3. Места повышенного износа рабочих колес грунтовых насосов: а — при высоком давлении (отмечены штрихпунктиром); б — при низком давлении; 1 — в месте стыка диска с лопастью; 2 — на рабочей поверхности лопасти; 3 — на внутренней поверхности дисков; 4 — на наружной поверхности дисков; 5 — на нерабочей поверхности лопасти

При наплавке торцевых поверхностей дисков колеса применяют специальное приспособление для подформовки жидкого металла. Приспособление состоит из двух медных пластин, прижимаемых к дискам колеса струбцинами. Металл наплавляется на торцевую поверхность диска между пластинами, которые обеспечивают достаточно точную толщину наплавляемого слоя и гладкие боковые поверхности. Приспособления такого типа применяют для наплавки и других поверхностей колеса.

При ремонте колес особое внимание необходимо уделять их балансировке. Неуравновешенность не должна превышать 50 г на внешнем диаметре. Статическую балансировку колеса проводят после наплавки и механической обработки на специальном стенде на закаленных призмах. Небаланс устраняют путем вырубки или наплавки нерабочих (нижних) поверхностей лопастей с последующей зачисткой для сохранения их профиля.

Бронедиски изнашиваются из-за попадания абразивных частиц в щелевой зазор между рабочим колесом и бронедиском (пазухи насоса). По мере изнашивания этих деталей зазор увеличивается и износ прогрессирует. Поэтому зазор (допустимое значение — 10 мм) необходимо периодически регулировать подвижкой бронедисков болтами. Износившиеся бронедиски, как правило, заменяют. Общий износ бронедисков допускается до 40% первоначальной толщины, местный — до 60%.

Для восстановления бронедисков технология наплавки должна исключать их коробление.

На изнашивание рабочего колеса и бронедисков существенно влияет состояние уплотнения всасывающего патрубка.

Уплотнительное кольцо обеспечивает необходимую плотность подвижного соединения рабочего колеса с всасывающим патрубком и изолирует нагнетательную область грунтового насоса от всасывающей. Зазор между уплотнительным кольцом и рабочим колесом должен быть в пределах 0,1—0,4 мм

в зависимости от диаметра всасывающего патрубка. Зазор контролируют щупом через всасывающий патрубок и регулируют прокладками между кольцом и облицовкой всасывающего патрубка. При общем износе более 20% первоначальной толщины уплотнительное кольцо заменяют.

Сальник и лабиринтное уплотнение изолируют нагнетательную сторону насоса от внешней среды. Лабиринтное уплотнение предназначено в основном для предохранения сальника от попадания абразивных частиц, при износе его заменяют. При увеличении утечки промывочной воды сальник поджимают нажимной втулкой так, чтобы вода просачивалась через него частыми каплями или текла тонкой струйкой. Если вода совсем не проходит, сальник греется и быстро выходит из строя. Если перемещения нажимной втулки недостаточно для устранения чрезмерной течи воды, сальник пополняют. При нормальной работе грунтового насоса сальник заменяют через 400—500 ч.

Защитная втулка предохраняет ступицу рабочего колеса от изнашивания. Втулка изнашивается под сальником попавшими в него абразивными частицами, которые прорезают на поверхности втулки характерные борозды. При глубине борозд 0,5—1 мм втулку заменяют.

При ежесменном техническом обслуживании грунтового насоса сальник подтягивают, проверяют его состояние и температуру насоса. Проверку и регулировку зазоров между рабочим колесом и бронедисками, между уплотнительным кольцом и горловиной рабочего колеса проводят еженедельно.

При периодическом техническом обслуживании гидроперегружателя грунтовой насос полностью разбирают и дефектуют все детали.

Капитальный ремонт грунтового насоса проводят через наработку, равную двум периодичностям технического обслуживания гидроперегружателя, т. е. при каждом втором ТО-2.

Проблему повышения долговечности грунтовых насосов решают двумя путями: применяют более износостойкие материалы для изготовления и ремонта деталей и разрабатывают более совершенные геометрические формы деталей проточного тракта насоса.

Из таблицы видна эффективность применения рабочих колес из чугуна марки ИЧХ16МТ- для гидросмесей с небольшим содержанием гравия. Детали грунтовых насосов для перекачивания песчано-гравийных смесей с крупными включениями практически не изготавливают из чугуна, так как они плохо противостоят ударным нагрузкам. Есть сведения, что добавки титана снимают эти ограничения.

Из сталей для рабочих колес наиболее эффективна сталь марки ЗОХНМЛ, особенно для гравиедобывающих земснарядов.

Перспективно также гуммирование (обрезинивание) деталей грунтовых насосов. Испытания таких насосов, проведенные в ЛИВТ и других организациях, дали удовлетворительные результаты.

ТТХ грунтовых насосов:

Основные технические характеристики
Марка насоса Подача, м3 /ч Напор, м Мощность, кВт Частота, об/мин
1ГрК1600/50 1600 50 500 750
1ГрТ 4000/71 4000 71 1600 500
1ГрТ1600/50 1600 50 500 750
ГраК 1400/40 1400 40 500 750
ГраК 170/40 170 40 75 1500
ГраК 350/40 350 40 132 1000
ГраК 700/40 700 40 250 1000
ГраК 85/40 85 40 45 1500
ГраТ 1400/40 1400 40 500 750
ГраТ 170/40 170 40 75 1500
ГраТ 1800/67 1800 67 800 750
ГраТ 225/67 225 67 160 1500
ГраТ 350/40 350 40 132 1000
ГраТ 450/67 450 67 250 1000
ГраТ 700/40 700 40 250 1000
ГраТ 85/40 85 40 45 1500
ГраТ 900/67 900 67 630 1000
ГраТ 950/120 950 120 1000 1000
ГрАУ 1600/25 1600 25 315 750
ГрАУ 2000/63 2000 63 1000 580
ГрАУ 400/20 400 20 75 1000
ГрТ 1250/71 1250 71 630 1000
ГрТ4000/71 4000 71 1050 485
ГрУ 2000/63 2000 63 800 580
ГрУ 800/40 800 40 200 750

Габаритные размеры

Марка насоса Габаритные размеры,мм Масса, кг
L B H
1ГрК 1600/50 3630 1560 1560 8185
1ГрК 1600/50а 3960 1495 1790 8010
1ГрТ 4000/71 6335 2670 2370 16810
1ГрТ 4000/71а 6320 2670 2370 15350
1ГрТ1600/50 3630 1560 1560 8835
Гр 200/60 (6фШ7а) 2470 860 1000 1620
ГрА 170/40/I 1390 645 805 650
ГрА 170/40/I-1,6 2180 750 940 1400
ГрА 170/40/I-16-1,6 1965 715 940 1040
ГрА 170/40/I-16-1,6-К 1280 715 1565 1140
ГрА 170/40/I-20-1,6-К 1280 715 1510 1250
ГрА 350/40/II-1,6 2500 940 1145 2643
ГрА 85/40 1087 545 675 425
ГрА 85/40/0-1,3 1795 545 810 780
ГрАК 1400/40/III-10-1,6 3882 1525 1880 7559
ГрАК 1400/40/III-8-1,6-К 2120 2310 1510 6425
ГрАК 1400/40/IV 2525 1455 1490 5730
ГрАК 1400/40/IV-1,6 4215 1525 1890 9765
ГрАК 170/40/I 1480 715 805 985
ГрАК 170/40/I-1,6 2265 750 940 1655
ГрАК 170/40/I-16-1,6 2050 715 940 1315
ГрАК 170/40/I-16-1,6-К 1370 715 1565 1370
ГрАК 170/40/I-20-1,6K 1370 715 1510 1510
ГрАК 350/40/II 1705 940 1005 1635
ГрАК 350/40/II-1,6 2540 940 1405 2828
ГрАК 350/40/II-12-1,6 2710 940 1145 2316
ГрАК 350/40/II-12-1,6-К 1530 940 1610 2474
ГрАК 350/40/II-14-1,6-К 1530 940 1640 2711
ГрАК 700/40/II-1,3 3100 1087 1185 4420
ГрАК 700/40/II-12-1,6 2960 1087 1185 3587
ГрАК 700/40/III 2155 1087 1145 2530
ГрАК 700/40/III-1,6 3205 1087 1295 4377
ГрАК 700/40/III-14-1,6-К 1975 2240 1295 4521
ГрАК 85/40/0 1330 620 695 601
ГрАК 85/40/0-1,3 1905 620 830 930
ГрАК 85/40/I 1480 680 765 832
ГрАК 85/40/I-1.6 2165 680 900 1300
ГрАК 85/40/I-16-1.6 2015 680 900 1140
ГрАК 85/40/I-20-1.6-К 1345 680 1575 1210
ГрАТ 1400/40/III-10-1,6 3882 1525 1880 7509
ГрАТ 1400/40/III-8-1,6-К 2120 2310 1510 6375
ГрАТ 1400/40/IV 2525 1455 1490 5700
ГрАТ 1400/40/IV 2525 1455 1490 5660
ГрАТ 1400/40/IV-1,6 4267 1525 1890 9705
ГрАТ 170/40/I 1480 715 805 981
ГрАТ 170/40/I-1,6 2265 750 940 1650
ГрАТ 170/40/I-16-1,6 2050 715 940 1310
ГрАТ 170/40/I-16-1,6K 1370 715 1565 1365
ГрАТ 170/40/I-20-1,6K 1370 715 1510 1505
ГрАТ 170/40/II-2,2 2550 765 1050 1760
ГрАТ 1800/67/IV 2690 1600 1660 6800
ГрАТ 1800/67/IV-1,6 4527 1760 1700 12360
ГрАТ 1800/67/IV-10-1,6 4407 1760 1700 11712
ГрАТ 1800/67/IV-8-1,6 4087 1597 1700 10162
ГрАТ 225/67/II 1730 800 965 1465
ГрАТ 225/67/II-1,6 2815 930 1105 2705
ГрАТ 225/67/II-16-1,6-К 1575 800 1586 2090
ГрАТ 225/67/II-20-1,6-К 1650 800 1720 2350
ГрАТ 225/67/III-2,2 3195 930 1215 3465
ГрАТ 350/40/II 1705 940 1005 1680
ГрАТ 350/40/II-1,6 2540 940 1145 2903
ГрАТ 350/40/II-12-1,6 2710 940 1145 2361
ГрАТ 350/40/II-12-1,6-К 1530 940 1610 2520
ГрАТ 350/40/II-14-1,6-К 1530 940 1640 2757
ГрАТ 350/40/II-2,2 2990 940 1145 3794
ГрАТ 450/67/II 1900 1080 1165 2429
ГрАТ 450/67/II-12-1,3-К 1890 1080 1710 3575
ГрАТ 450/67/II-12-1,6 3086 1080 1285 4190
ГрАТ 450/67/III 2220 1080 1265 2850
ГрАТ 450/67/III-1,6 3455 1080 1415 4890
ГрАТ 450/67/III-14-1,6-К 2130 2225 1395 4880
ГрАТ 450/67/III-2,2 3561 1110 1530 5535
ГрАТ 700/40/II-1,3 3100 1087 1185 4442
ГрАТ 700/40/II-12-1,6 2960 1087 1185 3802
ГрАТ 700/40/III 2155 1087 1145 2750
ГрАТ 700/40/III-1,6 3205 1087 1295 4557
ГрАТ 700/40/III-14-1,6-К 1975 2240 1295 4743
ГрАТ 700/40/III-2,2 3495 1110 1530 5507
ГрАТ 85/40/0 1330 620 695 611
ГрАТ 85/40/0-1,3 1905 620 830 940
ГрАТ 85/40/I 1480 680 765 842
ГрАТ 85/40/I-1.6 2165 680 900 1310
ГрАТ 85/40/I-16-1,6 2015 680 900 1150
ГрАТ 85/40/I-20-1,6-К 1345 680 1575 1220
ГрАТ 900/67/III-10-1,6-K 2100 2170 1315 5770
ГрАТ 900/67/IV 2498 1230 1400 5150
ГрАТ 900/67/IV-1,6 4240 1395 1890 9041
ГрАТ 900/67/IV-12-1,6 4160 1395 1795 8301
ГрАТ 950/120/IV 2640 1500 1595 6440
ГрАТ 950/120/IV-1,6 4820 1690 1700 13000
ГрАУ 1600/25-A 2270 1260 1240 2995
ГрАУ 1600/25-A-1,6 3510 1455 1705 6080
ГрАУ 2000/63-А 2630 1545 1628 6400
ГрАУ 2000/63-А-1,6 4460 1895 1845 14150
ГрАУ 400/20-В 1480 790 810 975
ГрАУ 400/20-В-1,6 2485 825 945 1920
ГрТ 1250/71 4585 1565 1962 9530
ГрУ 800/40 3327 1180 1380 3880

В общем данные насосы так сказать тяжеловаты для нас и требуют постоянной замены изнашиваемых частей, т.е. физически и экономически не целесообразныSmile Эжектор наше всё!

П.С. Можете сравнить вес грунтового насоса с насосом высоконапорным для чистой или слегка замутнённой воды с такими же напором и подачей, и всё поймёте.

[Bola]

В продолжение темы для начинающих

Итак у нас имеется минидрага со всеми необходимыми к ней причиндалами (пульповод, напорные рукава, рукав всаса с фильтром и ведром, эжектор, размывочный ствол и конечно высоконапорная мотопомпа). Так же мы обзавелись (дома валяется, но можно и с собой прихватить) Бубль-Гумом с бочкой и набором сит для последующего обогащения концентрата. Что же нам на природе ещё может понадобиться из оборудования и ручного инструмента для добычи? Напишу как есть у меня, а гуру надеюсь добавят и подправят И так...

1. В наличии имеется небольшой дренажный насос с подачей макс. 250 л/мин (15 м3/час) и напором макс. 11 м (1,1 атм) для откачки поступающих вод из котлована. Закапываюсь не более 5 м так, что мне пока хватает С глубины 6 м подача дренажника составляет 9 м3/час. Включаю дренажник во время останова мотопомпы.

2. Имеется генератор на 3,5 кВт номинала для питания дренажника, освещения лагеря и других нужд.

3. Две стойки со светодиодными прожекторами для освещения места забоя и шлюза при работе в тёмное время , а так же переносные светильники 2 шт.

4. Шанцевый инструмент: 2 совковых (одна с короткой ручкой), 2 штыковых (одна Фискарс), 2 лома (один из которых лапа путейская, удобно что-нибудь подковырнуть), 1 маленькая лопата (пехотная или сапёрная, как называют правильно запамятовал), грабли "специальные самопальные" малые и большие для камней.

5. Рычажная лебёдка на 1 т с набором канатов для спуска оборудования в котлован, по крутым склонам и много ещё для чего

6. Два лотка (круглый и сибирский), пара тазов и корыт для промывки мха и сбора концентрата.

7. Уровень строительный для правильной установки шлюза на месте работ.

В целом при работе в двоём весь этот скарб с мотопомпой, шлюзом и рукавами с пульповодом помещается в нивасе коротыше без заднего сиденья и багажником на крыше:blink:

По прибытии на место шлюз при работе эжектором с помощью уровня устанавливается чётко горизонтально в поперечной плоскости и под начальным углом 12 гр. в продольной плоскости в сторону схода хвостов. В зависимости от степени заиливания шлюза и силы потока данный угол корректируется в пределах 7-15 гр. При работе шлюза с бункером (ручная подача породы) продольный угол установки шлюза принимается в пределах 15-20 гр. (т.к. поток воды у шлюза с бункером более слабый). Но нужно помнить, что при большом угле установки шлюза и сильном потоке воды возможен сход нужного нам металла в хвосты, поэтому иногда хвосты нужно проверять на наличие металла при помощи лотка.

[Bola]

В предыдущих сообщениях писал про потери в трубопроводах в зависимости от длины и высоты подъёма. В общем вот упрощённая метода расчёта необходимого давления для преодоления сопротивления трубопроводов в зависимости от их длины и высоты подъёма. Учитывается так же длина всаса от мотопомпы до водоисточника и высота от места установки мотопомпы до уровня воды

Исходные данные для расчета мотопомпы:

1. Н - высота точки разбора от поверхности забора воды;
2. Hs - высота расположения мотопомпы по отношению уровня забора воды;
3. Hd - высота подъема;
4. Pr -давление жидкости на выходе из точки разбора (1 бар = 10 м вод. столба);
5. L - общая длина трубопровода от точки забора до точки разбора;
6. Ls - длина трубопровода от точки забора до мотопомпы;
7. Ld -длина трубопровода от мотопомпы до точки разбора;
8. К - коэффициент гидравлических потерь (см. таблицу ниже).

Рис. Гидравлические потери

Таблица гидравлических сопротивлений (К)

Кран запорный или вентиль - 1 метр
Тройник - 3 метра
Отвод 180 гр. - 2,5 метра
Отвод 90 гр. - 2 метра
Отвод 45 гр. - 1,5 метра

Расчетные формулы:

1. H = Hs + Hd + Pr – высота точки разбора от поверхности забора воды.
2. L = Ls + Ld + K – общая длина трубопроводов от точки забора до точки разбора.
3. Hэ = Н + 0,25 x L - эквивалентная высота подъема с учетом потерь по длине трубопровода.

Пример расчета для мотопомпы Robin Subaru PTX201:

Производительность мотопомпы Робин-Субару PTX201 - 520 литров в минуту.
Помпа установлена на расстоянии 4 метра от водоема (Ls = 4 м.).
Длина подающего шланга 35 метров (Ld = 35 м.).
Дополнительно подсоединен кран К = 1 м..
Высота от поверхности водоема до помпы 4 метра (Hs = 4 м.).
Высота точки разбора от мотопомпы предполагается 2 метра (Hd = 2 м.).
Желаемое давление на выходе (в точке разбора) должно составлять 0,5 бар., что соответствует примерно 5 метрам водяного столба (Pr = 5 м.).

1. Общий расчет длины трубопровода: L = Ls + Ld + K = 4 + 35 + 1 = 40 м.
2. Расчет общей высоты подъема: H = Hs + Hd + Pr = 4 + 2 + 5 = 11 м.
3. Расчет эквивалентной высоты подъема: Нэ = Н + 0,25 x L = 11 + 0,25 х 40 = 21 м.

На графике зависимости высоты подъема от производительности помпы находим величину расхода воды в точке разбора от полученного значения эквивалентной высоты (21 метр). Для принятых исходных данных полученное значение расхода воды составляет примерно 250 л/мин или 15 м3/час.

Здесь так же учитывается желаемое давление на конце подающего трубопровода, сопротивление трубопроводной арматуры и фасонины. В итоге по графической характеристике помпы находим полученные кубы воды на конце подающего трубопровода.

Всем удачи в выборе мотопомпы

П.С. В данных расчётах принято сопротивление горизонтального трубопровода с запасом 0,25 атм (2,5 м напора) на каждые 10 м длины. На каждые 10 метров подъёма сопротивление составляет 1 атм (10 м напора). В пульповоде потери существенно выше и зависят от диаметра, длины, высоты подъёма и плотности пульпы, но в среднем на каждый метр подъёма пульпы теряется 1 атм (10 м) напора, на каждые 10 м горизонтально лежащего пульповода теряется 1 атм (10 м) напора.

[Bola]

Думаю нужно написать как работать эжектором на местеSmile Прошу по-возможности гуру, обладающих большим опытом, чиркануть по этой теме несколько строчек.

Из собственного, пока небольшого, опыта выяснил следующее. Елозить по дну забоя эжектором и пытаться им собирать породу для меня оказалось геморно. В итоге мне понравилось работать методом взятом из книг по гидравлической разработке добычи полезных ископаемых Эжектор ложится в приямок, при приличной ширине места размыва склона (борта) в стороны от приямка прорываю траншейки до границ места размыва. Один человек находится у эжектора и шанцевым инструментом (и руками) подгребает породу в эжектор, а так же убирает в сторону отмытые (обмытые?) крупные камни. Второй человек рукав без ствола укладывает на борт или под борт, подмывает склон (борт), обрушает его, размывает и сгоняет породу с помощью шанцевого инструмента к приямку с эжектором. Воду со ствола (рукава) направлять на всас эжектора не стоит, т.к. возникают скачки давления в эжекторе и производительность падает, возникают фырканья пульпы на шлюз, что ведёт к ощутимому сносу металла со шлюза. При работе одному порода сперва сгоняется к приямку с эжектором и при достаточном заполнении приямка породой работа ведётся эжектором, шанцевым инструментом и руками по очистке приямка от породы и камней. Затем процесс повторяется. Приямок перекапываю через 2-3 м продвижения забоя.

Пожарный напорный ствол применяется для размыва особоплотных грунтов, а так же для быстрого удаления (сгона к эжектору) пустой породы в отвал с помощью эжектора.

Это всё для того, чтобы поменьше ворочать 4" эжектором

[Bola]

Народу требуется всё-таки описать более подробно весь процесс простыми словамиSmile В общем попробую описать то, что выяснил. Начну из далека слегка

Принцип работы шлюза по-простому.

Как многим известно шлюз является устройством работающим на принципе гравитационного разделения материала (породы) в потоке воды. Если по-простому, то на каждую частицу породы в потоке воздействуют две силы - сила движения (создаваемая водным потоком при воздействии на поверхность частицы) и сила сопротивления или удержанияSmile (создаваемая весом частицы, воздействием гравитации, силой трения и т.д.). Так вот, частицы в потоке, обладающие большим весом по отношению к своим размерам (удельный вес, высокая плотность материала), имеют преимущество силы сопротивления над силой движения, в следствие чего задерживаются в шлюзе (например требуемый нам металл). Но....

Михалыч сказал:

слитки банковские с пробой сразу

мы не получим и вот почему.

Продолжение следует

[Bola]

ПравильныйWink шлюз делается исходя из желаемого максимального улавливания мельчайших частиц нужного нам металла, подаваемого на шлюз количества кубов породы в час и скорости потока пульпы. Значит в месте с частицами нужного металла на шлюзе осаживаются ещё и частицы других минералов, металлов и самоцветы попадающие под вышеописанные условия осаждения, т.е. обладающие малой площадью поверхности, взаимодействующей с потоком воды по отношению к весу (большой удельный вес частицы). Описанная часть промываемой породы остающаяся на шлюзе называется концентрат или первичный концентрат в котором содержится примерно всё тот же вес нужного металла (который содержится на кубометр естественной породы), но уже в существенно меньшем количестве ненужной нам (пустой) породы, называемой хвосты.

Цитата

Концентрат (лат. Concentratus — «сосредоточение») — вид продукции, в которой содержание полезного компонента выше, чем в исходном сырье.

В состав данного первичного концентрата входят

Михалыч сказал:

метал, пески , камешки, шлих, гвозди, железо, монетки и прочий хлам с большим удельным весом

Так вот, нам именно нужен шлих - это большей частью песок, состоящий из различных минеральных частиц. Среди них могут быть чрезвычайно ценные минералы: серебро, платина, корунд (рубин) и др., а так же и наш металлSmile Многие минералы похожи, их легко спутать. Например, желтую слюду и особенно часто пирит принимают за него.

Цитата

Шлих (нем. Schlich) — концентрат тяжёлых минералов, которые остаются после промывки в воде природных рыхлых отложений или специально раздробленных для шлихования горных пород. В состав шлиха входят зёрна минералов с плотностью более 3000 кг/м³, устойчивых к физическому и химическому выветриванию.

Приведенные ниже таблицы помогут определить основные минералы, встречающиеся в шлихах россыпных месторождений.

Основные минералы россыпей и их наблюдаемые свойства

Название Формула Плотн. Цвет Блеск Черта Форма Магн. Тверд. Проч. Эл.пр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Кальцит Ca[CO3] 2,3–2,8 Бел.Жел. Ст.Жир. Бесц. Окр. Д 2,5–3,5 Хр. Н
Кварц SiO2 2,5–2,8 Пр.Сер. Ст. Бесц. Изом. Д 7 Хр. Н
Полевые
шпаты А[AlSi3O8]∞ 2,5–2,9 Пр.Св. Ст.Мат. Бесц. Угл.Окр. Д 6–6,5 Хр. Н
Слюды – 2,7–3,3 Жел.+Рл. Перл. Рл. Чеш. Д+п 2–4 Хр.Л Н
Амфиболы – 2,9–3,5 Зел.Бур. Ст.Жир. Св. Угл. Д 5,5–6,0 Хр. Н
Пироксены – 3,0–3,6 Зел.Рл. Ст.Жир. Бесц. Удлин. П 5–7 Хр. ПП
Гранаты A3B2[SiO4]3 3,3–4,3 Роз.Кр. Ст. Нет Изом. П 6,5–7,5 Хр.Т Н
Алмаз C 3,4–3,5 Пр. Алм. Нет Угл.Окр. Д 10 Хр.Т Н
Корунд Al2O3 4,0–4,1 Пр.Рл. Ст.Алм. Нет Угл. Д 9 Хр.Т Н
Халькопирит CuFeS2 4,1–4,3 Жел.Рл. Мет. Чер. Угл. Д+п 3,5–4 Хр. ПП
Рутил TiO2 4,2–5,2 Бур.Кр. Ст.Алм. Бесц. Пр.Штр. Д 6–6,5 Хр. Н
Магнетит FeFe2O4 4,5–5,3 Чер. Мет. Чер. Октаэдр Ф 5,5–6,5 Хр. П
Ильменит (Fe,Mn)TiO2 4,5–5,9 Чер. Смол. Чер. Окр. П+ф 5–6 Хр. П
Пирротин Fe1-хS 4,6–4,7 Жел.Рл. Мат. Чер. Угл. Ф 3,5–4 Хр. П
Пирит FeS2 4,9–5,2 Жел.Рл. Мет. Чер. Куб.Штр. Д+п 6 Хр. П
Гематит Fe2O3 4,9–5,3 Чер.Кор. Мет. В.крас. Непр. П 3,5–6,5 Хр. Н
Арсенопирит FeAsS 5,9–6,2 Сер. Мет. Зел.чер. Угл.Штр. Д 5–6 Хр. ПП
Касситерит SnO2 6,1–7,2 Кор. Ст. Св.бур. Угл.Штр. Д+п 6–7 Хр. Н
Вольфрамит (Mn,Fe)WO4 6,7–7,5 Кор.Рл. Мет. Кор. Табл. П+ф 4,5–5,5 Хр. ПП
Галенит PbS 7,2–7,6 Сер. Мет. Сер. Куб. Д 2–2,5 Хр. ПП
Киноварь HgS 8,0–8,2 Кр. Алм. Кр. Угл. Д 2–2,5 Хр. Н
Серебро Ag 10,1–11,5 Сер. Мет. Св.сер. Чеш.Рл. Д+п 2,5–3,0 Ков. ВП
Платина
(Поликсен) Pt, Fe 15,0–22,9 Св.сер. Мет. Сер. Окр.Рл. П 4–4,5 Ков. ВП
Золото Au 15,6–19,7 Жел.Рл. Мет. Жел.Рл. Чеш.Окр. Д+п 2–2,5 Ков. ВП
Осмистый
Иридий Os, Ir 17,0–22,5 Св.сер. Мет. Непр. П+ф 6–7 Хр.Т ВП

1. НАЗВАНИЕ. Жирным шрифтом выделены наиболее распространенные минералы и группы минералов.

2. ФОРМУЛА. Не приведены сложные формулы для групп минералов

3. ПЛОТНОСТЬ. При промывке в лотке относительная плотность определяется просто. Легкие минералы легко переносятся водой и расстилаются на поверхности лотка и ближе к его краю, тяжелые — остаются на дне лотка и почти не смещаются потоком. По плотности просто отличить желтую слюду и золото: слюда на лотке держится вместе с серым кварцем, т.к. их плотность почти одинакова, а золото, имеющее высокую плотность, остается вместе с темноцветными минералами, имеющими большую плотность.

4 (6). ЦВЕТ (сокращения)

5. БЛЕСК

Бел. — белый

Алм. — алмазный

Бесц. — бесцветный

Жир. — жирный

Бур. — бурый

Мат. — матовый

В.крас. — вишнево-красная

Мет. — металлический

Жел. — желтый

Перл. — перламутровый

Жел.Рл — желтый с различными оттенками

Смол. — смолистый

Жел.+Рл. — желтый и других различных цветов

Ст. — стеклянный

Зел. — зеленый

7. ФОРМА КРИСТАЛЛОВ

Кор. — коричневый

Мн.кр. — многогранные кристаллы

Кр. — красный

Непр. — неправильная

Пр. — прозрачный

Окр. — округлая

Рл. — различный

Пр. — призматическая

Роз. — розовый

Рл. — различная

Св.Рл. — светлый различный

Табл. — таблитчатая

Св.бур. — светло-бурая

Угл. — угловатая

Св.сер. — светло-серая

Удлин. — удлиненная

Сер. — серый

Чер. — черный

Штр. — на гранях кристаллов штриховка

Чеш. — чешуйчатая

8. МАГНИТНОСТЬ

Ф — ферромагнитные, притягиваются любым постоянным магнитом (χ > 10 -2)

П — парамагнитные, притягиваются сильными (специальными) постоянными магнитами и электромагнитами (χ = 10 -2 – 10 -5 )

Д — диамагнитные, магнитом не притягиваются (χ < 0)

Некоторые минералы могут иметь разные магнитные свойства, в зависимости от количества в их составе железа или поверхностных железосодержащих пленок. Основное свойство выделено верхним регистром. Например: П+ф — минерал обычно парамагнитный, но иногда бывает также ферромагнитным.

9. ТВЕРДОСТЬ. Относительная твердость приведена по шкале МООСА

10. ПРОЧНОСТЬ

Ков. — ковкий

Хр. — хрупкий, раздавливается стеклом и рассыпается на осколки

Хр.Л — хрупкий, распадается на листочки

Хр.Т — хрупкий, раздавливается с трудом, оставляет на стекле ямку или борозду

11. УДЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ — Ρ, ОМ ∙ М

(показатель электропроводности)

ВП — высокая проводимость, ρ ≤ 10 -6 (весьма низкое сопротивление)

П — проводники, ρ ≤10 -4 (низкое сопротивление)

ПП — полупроводники, ρ = 10 -4 – 10 8 (высокое сопротивление)

Н — не проводит электричество (диэлектрик) — ρ >10 -12

[Bola]

Съём концентрата со шлюза или промывка мха.
После работы шлюза в течении 2-4 часов, в зависимости от состава исходной породы, нам необходимо произвести съём накопленного концентрата или по-другому промывку мха, сполоск ковров. Это возможно произвести несколькими простыми способами. Первый способ - это простое прополаскивание мха (ковров) и войлочной основы в ёмкости достаточной глубины (корыто, полубочка) с водой. Как вариант на ёмкость ложится достаточной жёсткости сетка и с помощью слабого пролива со шланга мха или войлочной основы методом похлопывания промывается. Наиболее прост и удобен для одного человека Второй способ - это прополаскивание мха (ковров) и войлочной основы непосредственно на самом шлюзе. Для этого необходимо заткнуть всас эжектора, либо поднять эжектор выше уровня головы шлюза, либо подать воду непосредственно в расширитель шлюза с пожарного рукава с помощью несложного переходника. Со стороны схода хвостов со шлюза ставится корыто или полубочка. Мотопомпа при этом ставится на минимальные обороты для обеспечения слабого потока воды по дну шлюза. Рифли и грохот снимаются, а резиновый успокоитель потока откидывается наверх. Мох при этом переворачивается на дне шлюза и с помощью похлопываний по нему в потоке воды промывается. С войлочной основой поступаем так же. Данный способ не совсем удобен для одного человека в следствие

рифли снял ,трафарет начал снимать и ковер вместе с сукном поплыл в корыто

ковры конечно поплывут, воду меньше делай, или напарник поддерживать должен, в одного трудно снимать

Ещё одним способом является способ съёма концетрата со шлюза с помощью эжектора размером не более 2" (внутренний диаметр до 50 мм) опять же в подготовленное корыто или сразу на доводку концентрата (например на доводочный шлюз). Недостатком данного способа является недостаточная промываемость мха и войлочной основы, но при больших объёмах позволяет сократить время сбора концентрата. Следующие способы уже представляют собой механизированные и зачастую автоматизированные современные процессы и оборудование для постоянного или переменного во времени сполоска ковров (мха). Данные способы в виду их сложной реализации описываться не будут.

В общем первичный концентрат лежит в корыте и следующим этапом будет сокращение количества или первичное обогащение концентрата

[Bola]

Сперва опишу необходимый инструмент и оборудование для дальнейшей работы по обогащению снятого и накопленного концентрата. Нам понадобится:

1. Мощные магниты для отмагничивания. Можно использовать от старых акустических мощных колонок или желательно достать ниодимовые супермагниты. Для правильного использования магнита его необходимо поместить в пластиковый корпус. Самый простой вариант - это ведёрко из-под майонеза. Есть магниты выполненные подвижными в пластиковом корпусе для облегчения освобождения от магнитных частичек породы.

2. Набор сит с размерами ячейки 5-6 мм, 2-3 мм, 10, 20, 50, 100 meh для ситования (фракционирования) полученного концентрата и шлиха.

3. Промывочные лотки - сибирский и(или) круглый. Так же желательно иметь азиатский ковш.

4. Металлическая посуда для отжига (сушки) концентрата и шлихов.

5. Хорошие увеличительные стёкла (лупы) и по-возможности карманный микроскоп.

6. Желательно заиметь устройство типа Бубль-Гум (описанный ранее) и(или) доводочный шлюз.

7. Пластиковые плотно закрывающиеся ёмкости для хранения полученного шлиха и металла (который прячем в титьки Smile )

8. Пластиковый разнос для отмагничивания материала. Хотя, если лоток из немагнитного материала, то можно отмагничивать в лотке. Разнос в таком случае не нужен.

9. Пару-тройку тазов и корыт для накопления смывемого концентрата и работы лотком. Можно использовать полубочку.

Данного списка должно хватить для начальных работ и навыков по обогащению и доводке нужного нам металла

[Bola]

Как писалось выше первым делом нам необходимо выполнить сокращение объёма полученного первичного концентрата, т.е. получить обогащённый концетрат или серый шлих. Для этого нам необходимо произвести сперва расситовку (ситование, фракционирование) первичного концентрата. В зависимости от условий работы, а следовательно крупности отдельных частиц концентрата и гали (камней) присутствовавшей в нём, может понадобиться либо два размера сит (5-6 мм и 2-3 мм), либо один (2-3 мм). Данная расситовка необходима для отделения крупных камней, монеток, крупного шлиха, самоцветов и других крупных частиц металлов, минералов. В общем убрать всё лишнее, которое не выбрасывается, а осматривается на предмет нахождения самородков, самоцветов и других ценных вещей, металлов  Осмотр удобно производить на светлого цвета куске пластика или листе оцинковки. Продукт прошедший через сито направляется на операцию по сокращению.

Сокрашение первичного концентрата в наших малых условиях проще производить тремя основными способами:

1. Ручное сокрашение с помощью лотка (возможно производить в тазу или ковше). В дальнейшем работа лотком будет описана более подробно.

2. Сокращение первичного концентрата с помощью доводочного шлюза на малых потоках воды. В данном случае застилка доводочного шлюза производится либо резиновыми коврами с крупной квадратной ячеей с просечкой и рифлями, либо мхом по всей длине шлюза с просечкой и рифлями, либо в начале шлюза ковер с квадратной ячеей и следом мох с просечкой и рифлями как у Михалыча например.

3. Сокращение первичного концентрата с помощью рабочего шлюза. Для этого необходимо заткнуть всас эжектора, либо поднять эжектор выше уровня головы шлюза, либо подать воду непосредственно в расширитель шлюза с пожарного рукава с помощью несложного переходника. Мотопомпа при этом ставится на минимальные обороты для обеспечения слабого потока воды по шлюзу.

В некоторых случаях по вариантам 2 и 3 застилка производится только войлочным ковриком

Технология следующая.Мох на дно шлюза, сверху войлок, далее штатный трафарет. Всё прижимается рифлями. Вода подаётся через эжектор, поток регулируется посредством присоединённого пожарного тройника. Шлихи подаются  по мере промывки сразу за успокоителем. Тяжёлое остаётся на 100 мм войлока. Эжектор заткнут наглухо и находится на суше. Всем удачи. 

Ну вот мы и получили обогащённый концентрат или серый шлих

Если пишу что-то не так, то просьба поправить, а ещё лучше чиркануть по теме от знающих.

[Bola]

Продолжение

Полученный нами обогащённый концентрат или серый шлих необходимо сперва высушить в металлической ёмкости (желательно с плоским дном и невысокими бортами для ускорения сушки, например сковорода ). После этого производится отмагничивание серого шлиха. Сухой шлих насыпается в пластиковый разнос, немагнитный лоток или таз тонким слоем (в идеале не более 1 см). Магнитом в пластиковом корпусе или чехле (ведёрко из-под майонеза, пластиковый мешочек или специальный корпус) водят над поверхностью сухого шлиха на высоте порядка 1 см до отсутствия (или минимального) прилипания магнитных фракций к магниту. Время от времени насыпанный в таре для отмагничивания шлих необходимо перемешивать. После произведённого нами отмагничивания просушенного шлиха нам необходимо сделать доводку шлиха с помощью четырёх способов:

1. Ручная доводка с помощью лотка (отмывка эфелей, отбивка). В дальнейшем работа лотком будет описана более подробно.

2. Доводка с помощью доводочного шлюза на малых потоках воды. В данном случае застилка доводочного шлюза производится либо резиновыми коврами с мелким поперечным рифлением (с рифлями или без), либо войлочным ковриком с просечкой (с рифлями или без).

3. Доводка с помощью рабочего шлюза. Для этого необходимо заткнуть всас эжектора, либо поднять эжектор выше уровня головы шлюза, либо подать воду непосредственно в расширитель шлюза с пожарного рукава с помощью несложного переходника. Мотопомпа при этом ставится на минимальные обороты для обеспечения слабого потока воды по шлюзу. Застилка шлюза производится войлочным ковриком с просечкой (с рифлями или без).

Технология следующая.Мох на дно шлюза, сверху войлок, далее штатный трафарет. Всё прижимается рифлями. Вода подаётся через эжектор, поток регулируется посредством присоединённого пожарного тройника. Шлихи подаются  по мере промывки сразу за успокоителем. Тяжёлое остаётся на 100 мм войлока. Эжектор заткнут наглухо и находится на суше. Всем удачи

4. Доводка с помощью Бубль-Гума. Используется реже, чем вышеперечисленные способы, т.к. Бубль-Гум стандартного размера предназначен для окончательной доводки, а в данном случае требуются увеличенные размеры.

В процессе доводки мы с помощью нехитрых инструментов (резиновая груша, кисточка, мини совочек и собственные ручки) собираем увиденный металл.

В предыдущем посте и в данном описаны действия применительно к достаточно сложному составу концентрата, полученного на шлюзе, с достаточным количеством крупных частиц породы и другого хлама В реальности зачастую достаточно минимального количества данных операций для получения конечного продукта - чёрного шлиха и уже отобранного металла. Имеется в виду, что операции описанные ранее по сокращению концентрата совмещаются (заменяются) операциями в данном посте, т.к. со шлюза снимается уже достаточно мелкого состава концентрат, после ситовки представляющий серый шлих.

В некоторых случаях по вариантам 2 и 3 застилка производится только войлочным ковриком

Так вот в итоге мы имеем выбранный нами в процессе доводки металл и небольшое уже количество чёрного шлиха. Всё это мы расфосовываем по пластиковым баночкам и в титьки для последующей доводки чёрного шлиха

[Bola]

В предыдушем посте упоминалось слово эфеля, так вот

ЭФЕЛЯ - мелкозернистая часть хвостов обогащения. Максимальная размерность Э. для разных классов и типов россыпей изменяется от 6 до 30 мм.

И ещё, забыл упомянуть выше, что при действиях по отмагничиванию магнитные частицы нужно внимательно осматривать после магнита на предмет помазанного металла

Достаём из титек накопленный чёрный шлих (металл оставляем в титьках) и производим очередную сушку шлиха. После сушки опять производим отмагничивание чёрного шлиха. Затем производим ситовку материала на фракци 10, 20, 50, 100 meh, например. После этого мы готовы произвести окончательную доводку чёрного шлиха. Данная доводка каждой фракции производится разными методами - на концентрационном столе, во флотаторах, центробежных и винтовых концентраторах, в ручную на лотке, Бубль-Гумом. Последние два метода в виду их доступности для нас начинающих и будут описаны.

1. Ручная доводка и отбивка с помощью лотка (азиатского ковша). В дальнейшем работа лотком будет описана более подробно.

2. Доводка с помощью Бубль-Гума. Сила потока воды в данном случае подбирается экспериментально (с последующей проверкой смытых эфелей на наличие металла для правильной настройки) для каждой фракции шлиха. Работа может производиться как с постепенным добавлением шлиха к уже промытому материалу с остановкой потока воды перед каждым следующим добавлением, так и для каждой порции материала раздельно со снятием металла.

После окончательной доводки чёрных шлихов полученные фракции материала необходимо снова просушить. Следом каждую фракцию отмагнитить. После этого оставшиеся фракции матерала сортируются и отдуваются на листе белой бумаги с помощью резиновой груши, кисточки, мини совочека, собственных ручек, шпателёчка и собственных лёгких. То, что слетело во время отдувки оставляем до следующего раза.

ОТДУВКА ШЛИХОВ - сдувание относительно легких м-лов для концентрации тяжелых полезных м-лов. Осуществляется на специальных совках в лабораторных условиях. Используется преимущественно на россыпях золота, платины. О.ш., содер. касситерит, может приводить к значительным его потерям из-за меньшей плотн. и трудности визуального определения этого м-ла. Контролируется путем анализа хвостов.

 

А вот отдувка нормально только голова опухает долго дуть и кропотливая работа . Допустим грамулек 30 если есть со шлихами до делим на три части и каждую часть отдуваем на листе формата  А4 всё что сдуло вместе со шлихами с первой кучи соединяем со вторыми и третьими остатками и дуем .
Что не можем взять оставляем там не много останется грамулька полторы . До следующего раза и так по кругу всё лето 

В итоге мы имеем искомый нами металл и следом

в баночку, и в титьки

[Bola]

В общем как и обещал выкладываю описание работы лотком с одного хорошего сайта zolotodb.ru

Прежде всего, нужно выбрать соответствующий бассейн для промывки. В зимнее время для промывки делают бак, в котором поддерживается умеренная температура воды. Если промывка производится на берегу речки с проточной водой, то следует выбрать место с тихим течением. При сильном течении производить промывку нельзя, так как течение создает в лотке нежелательные токи воды.

Процесс промывки на лотке может быть расчленен на следующие восемь отдельных операций:

1) установка лотка в воду;
2) протирка гребком;
3) удаление гали;
4) осаждение золота;
5) смыв легких частиц;
6) отмывка эфелей;
7) отбивка золота и эфелей;
Cool смыв золота и шлихов в чашку.

Необходимо, прежде всего, усвоить отдельные элементарные движения или манипуляции и цели, которые они преследуют, а потом уже их сочетание в отдельные операции и, наконец, всю промывку в целом.

УСТАНОВКА ЛОТКА. Выбрав бассейн, нужно осторожно опустить в воду наполненный материалом лоток. При этом необходимо следить, чтобы нижняя плоскость лотка лежала целиком в воде и не имела крутого уклона в глубь бассейна. Уклон этот может быть безопасным до пределов 10-15° вследствие того, что вся нижняя плоскость погружена в спокойную воду, следовательно, активное смывание материала исключено; более крутой угол наклона плоскости все же опасен — под давлением вышележащих масс нижние слои песка могут при работе гребком сползти через передний край лотка. Другая плоскость лотка в это время должна выходить из воды не меньше чем наполовину и находиться под достаточным углом к горизонту, обеспечивающим сползание на середину лотка поднятых гребком песков.

РАБОТА ГРЕБКОМ. Наилучшим гребком для лотка нужно признать гребок с «пальцами» (рис.)

Работа гребком заключается в одновременном взмучивании песка и взбалтывании воды. Гребок опускается в погруженную носовую часть лотка и поднимается вверх по дну лотка настолько, чтобы пески, поднявшись над водой, могли свободно скатиться по наклонной плоскости в среднюю часть лотка.

Движение это повторяется быстро друг за другом, примерно раз в секунду. Энергичное взмучивание при взбалтывании переводит ила и глину во взвешенное со­стояние, тяжелые частицы утопают, эфеля просеиваются сквозь гальки вниз, гальки вытесняются наверх.

Взмучивание продолжается до тех пор, пока взбалтываемая вода не перестанет мутиться от илов и глины; когда это наступят, — операцию можно считать законченной. Взмучивание и взбалтывание нужно производить достаточно энергично, но с известной осторожностью, чтобы не вывалить пески за пределы лотка, чтобы взбалтыванием не создавать настолько сильные токи и завихрения воды, которые могли бы снести с лотка и мелкие золотины. Особенно нужно быть осторожным в том случае, когда имеем дело с тонкочешуйчатым золотом косовой россыпи, обладающим настолько невыгодным соотношением площади к объему, что золотники теряют способность погружаться в массе песка, имея тенденцию при дальнейшем измельчении перейти даже во взвешенное в воде состояние. При промывке особо ответственных проб, например, проб с буровых скважин, следует от употребле­ния гребка воздержаться и породу в лотке растирать пальцами.

УДАЛЕНИЕ ГАЛИ. По окончании взмучивания лоток осторожно вытаскивается из воды. Эта осторожность необходима по следующим причинам: когда лоток лежал в воде даже со значительным уклоном нижней плоскости в сторону воды, то это было безопасно из-за отсутствия течения воды, но как только лоток поднимается над поверхностью воды, последняя начинает стекать из него, и тем более сильной струей, чем круче уклон лотка. Поэтому, чтобы не смыть этой струей промываемый с золотниками материал, необходимо, прежде чем вытащить лоток из воды, привести его в горизонтальное положение, а потом, уже на берегу – постепенным наклонением лотка вылить всю воду слабой струей. После этого лоток переставляется, не сходя с места, поворотом к галечному отвалу. Поддерживая лоток за край одной рукой, другой с помощью гребка снимаем ровным слоем в отвал промытую галю и верхние части промытых эфелей. При этом нужно следить, чтобы эфеля (мелкие гальки с гравием и крупным песком), еще недостаточно освобожденные от глины предшествовавшим взмучиванием, ни в коем случае не были удалены в отвал, так как они могут содержать золото.

Если в лотке остается еще много песку, то следует протирку гребком еще раз повторить и сократить пески до 1-2 кг в лотке, после чего операцию эту можно считать законченной и перейти к следующей.

ОСАЖДЕНИЕ ЗОЛОТА. Прежде всего нужно условиться, как держать лоток на воде. Лоток должен лежать в воде свободно; нагруженный 1-2 кг песку он прекрасно плавает и не требует никакой поддерживающей силы. Свободно плавающий лоток нужно брать за борта не всеми, а тремя пальцами, что обеспечивает большую эластичность и быстроту манипуляций. Предварительно нужно научиться следующим отдельным манипуляциям, положив на лоток около 1-2 кг промытого (не глинистого) речника:

а) лоток горизонтально лежит на воде; его берут тремя пальцами за борта и короткими, сильными, отрывочными движениями руки направо и налево сообщают лотку поперечное движение, перпендикулярное к оси лотка. Размах движения должен быть, по возможности, коротким и уложиться примерно в пределах 10 см; частота — чем быстрее, тем лучше. При выполнении этой манипуляции нужно стараться, чтобы частицы промываемого материала пришли в движение как по отношению к лотку, так и между собой.

При резком изменении направления движения лотка материал, находящийся в лотке, в силу инерции продолжает двигаться в прежнем направлении, оторвавшись от лотка; составные части промываемого материала также приходят в движение относительно друг друга в силу различия их масс, а, следовательно, и инерции. Цель манипуляции – отслоение материала как по удельному весу, так и увеличению зерен, а также взмучиванию глины. Легкие частицы всплывают наверх, тяжелые осаждаются вниз. Кроме того, мелкий материл просеивается сквозь крупный, в результате чего гальки оказываются наверху.

б) затем такие же движения делаются в продольном направлении по оси лотка — вперед и назад, при том же горизонтальном положении лотка на воде.

В результате комбинирования этих двух движений золото и шлихи концентрируются в самом стыке двух плоскостей лотка, но для полного осаждения их в этом месте глина полностью должна быть взмучена и удалена из оставшегося на лотке материала, что достигается постепенным сокращением промываемых песков.

в) в случае вязких, плохо промывистых песков можно применять вращательное движение направо и налево, резко и быстро меняя направления движения, чтобы оторвать пески от лотка и привести их в энергичное перемещение и перемешивание, приводящее к взмучиванию глинистых частиц.

Эта же цель может быть достигнута повторной протиркой гребком.

СМЫВ ЛЕГКИХ ЧАСТИЦ. Самой трудной и важной операцией промывки является прием воды в лоток и смыв верхних легких частиц с лотка:

а) лоток свободно лежит на поверхности воды на расстоянии слегка вытянутой руки. С этого положения лоток подтягивают к себе по воде, причем он увлекает за собой струю воды. В конце движения, не прерывая его, слегка наклоняют в воду передний край лотка; вода, следовавшая за лотком, нахлынет, набежит на лоток через опущенный край тонкой струей, толщина которой будет равна глубине опускания края лотка в воду. После достаточного приема вод лоток выпрямляется;

б) струя, набежавшая в лоток, обмывает верхние слои песка, взмучивает их, набегает на заднюю плоскость в тот момент, когда лоток уже выпрямлен почти до горизонтального положения, и скатывается по плоскости обратно в силу тяжести. Эта обратная струя не задерживается, а наоборот, она усиливается в самом начале ее возникновения соответствующим движением лотка несколько вперед. Обратная струя развивает достаточную силу и смывает через передний край лотка взмученные и еще не успевшие осесть легкие частицы. Цикл приема воды и смыва заканчивается на этом и может быть повторен.

Как видим, во время этой операции лоток совершает одновременно плавные движения двоякого рода:
1) поступательное – вперед и назад и

2) качательное — наклонение и выравнивание. Скорость движения, размах и степень крена лотка должны быть строго согласованы с образованием и движением струи необходимой и достаточной мощности. Сильный наклон лотка в момент приема воды позволит нахлынуть на лоток слишком толстому слою воды, который зальет, затопит весть лоток, не дав соответствующего эффекта взмучивания и обратной струи для смыва образовавшейся мути, что нерационально и не может входить в цели и задачи промывальщика. Слишком большое усиление обратной струи также будет нецелесообразно, так как ею одним неудачными движение можно смыть все содержимое в лотке вместе с золотом и шлихами. Чем меньше в лотке остается песка, тем меньше нужно принимать воды и тем осторожнее нужно смывать обратной струей.

Начинающему промывальщику необходимо изучить движения по приему и сливу воды, оперируя с пустым лотком. Манипуляции можно считать усвоенными, когда промывальщик четкими, плавными, ритмическими движениями, без всякой суетливости и перерывов будет производить прием воды в любом желательном количестве и сливать обратную струю с любой силой. После этого можно приступить к упражнениям с песком в лотке.

Чередованием манипуляций а и б пески в лотке сокращаются до возможно минимального количества, вплоть до выделения чистого золота и черных шлихов. Однако окончательное выделение золота и шлихов от эфелей лучше выполнить другими операциями, изложенными ниже.

ОТМЫВКА ЭФЕЛЕЙ. Операция отмывки эфелей производится следующими манипуляциями:

а) небольшое количество песка, оставшегося в лотке, распределяется тонким слоем по лотку, для чего, после приведения материала к середине лотка, лоток довольно круто, под углом 30-40о, тихо опускается передним краем в воду до средней линии, где сосредоточен весь оставшийся материал; затем широкими плавными движениями лотка в стороны — направо и налево, одновременно все больше вытаскивая лоток из воды, постепенно смывают легкие частицы все ниже от средней линии лотка, разбрасывая их по всей поверхности лотка тонким слоем. При правильном выполнении этой манипуляции золото остается в средней части лотка, а более легкие частицы разбрасываются тонким слоем по всей поверхности лотка;

б) убедившись в отсутствии золотинок среди разбросанных по лотку эфелей, последние более резкими движениями окончательно смываются с лотка.

Остаток снова собирается на середину, и путем повторений операции можно окончательно освободить золото от эфелей и даже шлихов.

ОТБИВКА ЗОЛОТА. Более трудная, но красивая и эффектная операция для этой же цели — это отбивка. Лоток с небольшим количеством эфелей и воды вытаскивается из воды. Затем ему сообщается небольшой уклон, вследствие чего вода, распределяясь тонким слоем по плоскости, начинает стекать через передний край лотка. В этот момент лоток приводится в вибрационное движение короткими, часто повторяющимися действиями, состоящими из следующих двух элементов:

а) лотку сообщается равномерно ускоренное движение к себе

б) это движение резко обрывается толчком назад. Смысл операции заключается в том, что при равномерно ускоренном движении лотка к себе составные части промываемого песка увлекаются лотком и развивают тем большую силу инерции, чем больше их удельный вес и размеры. Например, золотины развивают силы инерции примерно раз в 50 больше, чем одинакового с ним размера зерна горных пород; при резком обратном толчке сила инерции тяжелых составных частей — золота и шлихов — преодолевает силу трения их о дно лотка, в силу чего они продолжают двигаться в направлении силы инерции, преодолевая даже значительные сопротивления, поднимаясь, например, вверх по наклонной плоскости; легкие же частицы горных пород остаются на месте и смываются струйками воды. Частым повторением этих двух элементарных движений отбивки, равномерно ускоренного движения к себе и толчков назад, при черпании воды время от времени через передний край лотка, золото начисто выделяется не только от эфелей, но и от шлихов. Эта манипуляция весьма трудна и усваивается в совершенстве только редкими промывальщиками; но зато усвоившие ее очень быстро и эффектно отбивают золото и подтягивают его кучкой к любому краю лотка. Для предварительных упражнений можно класть на край лотка плоские камешки или монеты и подтягивать их к середине лотка и выше мелкими меткими движениями отбивки.

СМЫВАНИЕ. Отделения шлихов от золота после каждой промывки на лотке в практике не требуется, так как золото вместе со шлихами смывается с лотка в чашку или совок. Эта операция выполняется таким образом: подставляют чашку к воде, к чашке приставляют круто углом лоток с золотом и шлихами, концентрированными в одном месте; всплесками воды на лоток шлихи и золото сгоняют в чашку. После этого лоток осматривается и чисто споласкивается в воде. Этим заканчивается процесс промывки на лотке и можно приступать к промывке следующей порции.

[Bola]

Добавлю в полный мёда лоток начинающего ложку мути, дабы очарованный своим разумением мозг начинающего не впал в депресняк от резкого облома

История такова. Человек нашел место по всем признакам самое оно. В районе когда-то велась добыча искомого. Копнув чутка увидел, что в составе песков присутствует почи всё описанное выше. Кварц разной степени окатанности и ноздреватый, кристаллы, граниты, шпаты, слюдиты и т.д. На вопрос ситовал ли и промывал? Ответ таков - чё заморачиваться самое оно ведь, притащю оборудование. Притащил, но искомого не нашёл.

Смысл весь в том, что внешние признаки и увиденный состав песков всего-лишь приближает наши шансы найти искомое где-то 50 на 50. Стопудово покажет только ситовка и промывка. Не поленитесь в разведке промывать пески или привезти пески на базу для последующей промывки, а не тащить сразу всё оборудование.

Удачи вам и фарта

[Bola]

Добавлю про эжектора , нижний и вихревой.

Нижний односопловой эжектор.
Плюсы:
-сниженные требования к чистоте подаваемой мотопомпой воды
-простота конструкции
Минусы:
-абразивный износ верхней части эжектора из-за имеющегося угла конструкции (при уменьшении угла эжектора от 45 гр. и меньше абразивный износ существенно снижается)
-склонность к забивам (при правильном подходе к работе эжектором забивы минимальны)

Вихревой кольцевой эжектор.
Плюсы:
-увеличенная производительность и высота подъёма пульпы при том же рабочем сечении, что и у нижнего
-сниженный абразивный износ
Минусы:
-сложность конструкции
-сложность настройки
-повышенные требования к чистоте подаваемой мотопомой воды
-повышенные требования к производительности и напору мотопомпы

[Bola]

А вот и я Данные посты являются достоянием всех уважаемых форумчан, поэтому указывать автора не в обязон, а вот таблички подправить желательно (особенно про состав шлихов). Благодарю за перенос постов, труд это жёсткий

[Михалыч]

Бола маловато написал, добавлю ещё пару десятков букв

Сборка драги
Для удобной транспортировки короб шлюза и короба понтона выполнены из двух частей.
Рекомендуем собирать раму с понтонами как можно ближе в воде , с учётом дальнейшего перемещения драги в воду
1.
Соедините верхний и нижний короб шлюза винтами с гайками М 6 х10 к с учетом перекрытия нижнего короба верхним. Верний
короб отличается от нижнего загнутой частью для зацепления раструба.
2.
Соедините верхний и нижний короба правого и левого понтонов винтами с гайками М 6 х10 с учетом их принадлежности
3.
Прикрепите поперечины к коробам понтонов с учетом их принадлежности винтами с гайками М 6 х20
4.
Накачайте понтоны
5.
Подставьте первоначально понтоны под короба с учётом доступности к гайкам крепления двигателей снизу короба . В качестве
противовеса положите шлюз на раму.
Затяните ремнями короба с понтонами. Прикрепите двигатели к раме болтами М10х40. Если у Вас нет помощника , рекомендуем
переместить раму с понтонами в воду перед установкой двигателей.
6.
Привинтите верхнюю планку к двум двигателям винтами
7.
Установите воздушный компрессор и затяните двумя винтами с гайками М6х30
8.
Установите аккумулятор и затяните двумя винтами с гайками М6х200
9.
Подсоедините силовые провода двигателей и компрессора к клеммам аккумулятора , соблюдая полярность ±. Минусовой провод
дальнего двигателя прикручен к корпусу и может не соединяться с аккумулятором. Плюсовой провод дальнего двигателя
пускается по верхней планке
10.
Ослабьте ремни и передвиньте понтоны вперед так, чтобы задняя линия понтона совпадала с краем короба понтона
11.
Затяните ремни ( по 2 на понтон)
12.
Соедините раструб со струйным насосом
13.
Установите шлюз и раструб на драгу путём зацепления.
14.
Положите канадский мох, колоду и классификатор в шлюз
15.
Соедините все шланги

Заполнение насоса перед стартом
Перед запуском двигателя , насос должен быть полностью заполнен водой и весь воздух удален . Насосы имеют сальник с охлаждением
водой . Без присутствии воды в насосе , трение может вызвать перегрев и повреждение керамического уплотнения при резком охлаждении
водой. Насос поставляется с обратным клапаном для удержания залитой воды. Следует соблюдать осторожность , чтобы предотвратить
попадание песка при работе в помпу. Избыточные количества песка может повредить уплотнение помпы и рабочее колесо. Чтобы избежать
попадание песка в помпу иногда обратный клапан помещают в небольшое ведро.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
Следующая информация должна позволить вам понять основные теории работы портативной драги . Вакуум в шланге создается струйным
насосом . Объем воды прокачивается через коническое отверстие с помощью насоса высокого давления. Высокая скорость струи в трубе
создаёт мощный вакуум и прохождение воды с гравием минуя помпу . Пульпа воды и гравия входит в раструб и равномерно
распределяется по экрану классификатора . Отсеянная фракция гравия с золотом движется ниже экрана классификатора с меньшей
скоростью , что позволяет задерживать более тонкое золото, сбить скорость золотых частиц и повысить общую эффективность системы .
Основное отделение золота с тяжёлым концентратом происходить в рифлях за счёт эффекта турбуленции и завихрения потока воды. При
нормальных условиях требуются чистить шлюз только один или два раза в день .
Работа с драгой
Следует быть внимательным, чтобы предотвратить избыточное всасывание песка и гравия . Содержание твердой фракции в результате
работ не должна превышать 10% . Обычно это определяется по времени всаса гравия и чистой воды в пропорции 50% на 50% При большей
фракции песков в пульпе возникает вероятность блокировки шланга и перегруза рифлей с потерей золота.
Корректировка угла наклона шлюза может влиять на работу рифлей. Если шлюз не имеет достаточный угол наклона , рифли будут
перегружены . Слишком большой угол вызовет потери золота Оптимальное наклоном является угол при котором лишь часть коврика
между рифлями обнажена . Потеря значений может также возникнуть, если содержание твердого вещества разряда всасывания слишком
тяжелая в твердой содержимого. Помните, что содержание твердого вещества не должна превышать 10% . Нормальный наклона шлюза
является приближенным к 9 градусам.
Чистка шлюза
Перед чисткой шлюза рекомендуем пропустить чистую воду на низких оборотах помп в течении пары минут, чтобы уменьшить объём
концентрата, Кроме того рекомендуем использовать магнит для отделения магнитной фракции концентрата.
Устранение неисправностей
[A] ЕСЛИ нет всасывания 1. Проверьте шланг , струйный насос на блокировку камнями
2 . Проверьте насос на потерю давления . Обратный клапан может быть слишком близко к поверхности воды и воздух может поступать
через небольшой водоворот. Сетка обратного клапана может быть забита листьями или травой. Проверьте и затяните все хомуты , чтобы
предотвратить утечку воздуха .
[B] ЕСЛИ помпа при запуске не качает . Воздух в системе всасывания . Проверьте обратный клапан на утечку.
Повреждения сальника помпы Если сальник водяного насоса неисправен или поврежден , утечка воды будет видна на внутренней части насоса вокруг приводного вала. Часто новый насос будет иметь немного течь, пока уплотнение и прокладка не стала полностью на место.
Это является обычным явлением в большинстве новых насосов .

Установка и замена сальника водяной помпы
Сальник помпы необходимо заменить, если вода наблюдается вокруг вала двигателя . Чтобы заменить сальник , открутите четыре болта и
снимите крышку помпы Осмотрите корпус прокладку и при необходимости замените. 2 . Рабочее колесо установлено непосредственно на
валу двигателя и отвинчивается в направлении против часовой стрелки. Перед тем, как снять колесо вал двигателя должен быть
заблокирован в фиксированном положении , чтобы предотвратить его вращение. Простой способ блокировки вала : вставьте заостренный
инструмент, такой как отвертка через один из многочисленных отверстий в стартер После того, как вал двигателя заблокирован в этом
положении , используйте деревянный брусок , например 2x4 и поместите один угол его в один из лопастей рабочего колеса на левой
стороне рабочего колеса и ударьте деревянный брусок резко молотком. Это должно ослабить рабочее колесо. Открутите колесо против
часовой стрелки и замените сальник
Соберите насос.
Воздушный компрессор
Компрессор электрический 12 Вольт мембранного типа низкого давления позволяет работать бер ресивера , поставляется с регулятором
дыхания клапанного типа. Обеспечивает подачу чистого воздуха для дыхания и позволяет работать до 7 метров глубины. При работе
избегайте попадания выхлопных газов на компрессор — это может привести отравлению угарными газами.
Также избегайте попадание воды на компрессор.
Двигатель
Данное изделие разработано на основе современных технологий, сертифицировано согласно ГОСТ 12242-91, ГОСТ Р-51318.12-99. Серия
двигателей F188 — это легкий старт, экономия топлива и простота управления. Двигатели этой серии направлены на использование в самых
различных областях. Использование двигателей OHV гарантирует высокий уровень обслуживания.
Система очистки воздуха, механизм смазки подвижных частей, система поддержания оптимальной температуры масла сделают работу с
двигателями простой и безопасной.
Безотказная работа двигателя гарантируется при соблюдении следующих базовых условий: • высота над уровнем моря не более 2000 м;
• температура окружающего воздуха – от -20 oС до + 40 oС; • относительная влажность воздуха до 90% при температуре +20 oС; •
запыленность воздуха не более 10 мг/м3.

Внимание!
1. Перед эксплуатацией двигателя ВНИМАТЕЛЬНО ознакомьтесь с данным руководством. Невыполнение требований руководства может
привести к серьезным травмам.
Комплект поставки: двигатель в сборе, ключ свечной, руководство по эксплуатации, гарантийное свидетельство.
ВНИМАНИЕ! Производитель сохраняет за собой право на изменение комплектации, внесение изменений в технические
характеристики продукции вследствие ее постоянного усовершенствования.
2. Основные меры предосторожности
2.1. Эксплуатация
√ Избегайте отравляющего действия угарного газа! Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ (СО), опасный для здоровья и
жизни. Отравление угарным газом может вызвать головную боль, головокружение, шум в ушах, покраснение лица, одышку, тошноту и
даже, остановку дыхания.
Угарный газ (СО) – без цвета и запаха. По- этому определить его наличие в помещении невозможно. Если Вы испытали симптомы
отравления угарным газом, необходимо срочно покинуть помещение, отдышаться на свежем воздухе и обратиться за медицинской
помощью.
Во избежание воздействия угарного газа на Ваш организм выполняйте следующие меры предосторожности:
устанавливайте воздушный компрессор как можно дальше и выше от выхлопной трубы двигателя
√ Пары топлива легко воспламеняются. Их контакт с нагревательными приборами или открытым пламенем приведет к воспламенению
или взрыву.
√ В целях противопожарной безопасности храните двигатель с не заправленным топливным баком вдали от открытого пламени и
нагревательных приборов. Не производите в месте хранения двигателя сварочные работы и работы по обработке и резке металлов.
√ Помните, что пары топлива могут быть даже в незаполненном баке.
√ Не заправляйте топливный бак при запущенном или не остывшем двигателе.
√ Не заправляйте двигатель в закрытом помещении. Пары топлива токсичны и взрывоопасны.
√ Не используйте для подсветки открытое пламя (спички, зажигалку и т. д.)
√ Не курите возле двигателя, особенно во время заправки его топливом.
√ Пластиковые канистры для топлива способны накапливать статический заряд. Во избежание воспламенения топлива от искры не
используйте их для заправки установки.
√ Не рекомендуется сливать топливо из топливного бака, для полной выработки топлива из бака запустите двигатель.
√ Не эксплуатируйте установку вблизи легко воспламеняемых материалов и предметов (сено, скошенная трава, ветошь, любые виды
горюче-смазочных мате- риалов и т. д.).
√ Избегайте прикосновения к горячим частям двигателя! Глушитель и другие части двигателя сильно нагреваются в течение работы и
остаются горячими после остановки двигателя некоторое время. Для предотвращения серьезных ожогов избегайте прикосновения к
горячим частям генератора!
√ Не прикасайтесь к вращающимся частям двигателя! Запрещается эксплуатировать двигатель без предусмотренных конструкцией
крышек и защитных решеток. Вращающиеся части могут стать причиной возникновения серьезных травм. Держите руки, ноги, края
одежды, украшения на безопасном расстоянии от вращающихся частей двигателя.
√ Не проверяйте наличие искры при вывернутой свече зажигания!
√ Не заводите двигатель при вывернутой свече зажигания!
√ Не эксплуатируйте двигатель со снятым воздушным фильтром или снятой крышкой воздушного фильтра.
√ Обеспечивайте защиту органов слуха! Несмотря на то, что ежедневное среднее значение шумов менее 80 дБ не представляет угрозы
для здоровья людей, в случае длительного пребывания в непосредственной близости с двигателем необходимо пользоваться средствами
защиты органов слуха (наушники, беруши).

2.2. Транспортировка
Не перевозите двигатель с топливом в топливном баке или с открытым топливным краном. Пары бензина или пролитый бензин могут
воспламеняться.
2.3. Хранение
Храните двигатель в сухом месте для защиты узлов и деталей от коррозии, в штатном (как во время работы) положении. Не храните
двигатель с заправленным топливным баком.
2.4. Защита окружающей среды
Эксплуатируйте двигатель таким образом, чтобы защитить окружающую среду и природные ресурсы нашей планеты. Не допускайте утечек
топлива и масла в землю или канализационные стоки.
3. Устройство и принцип действия бензиновых двигателей
3.1. Подготовка к работе
Перед первым запуском двигателя внимательно изучите общие рекомендации по техническому обслуживанию данного руководства!
3.1.1. Проверка уровня масла
• Каждый раз перед запуском двигателя и через каждые пять часов работы двигателя проверяйте уровень масла. Поддерживайте уровень
масла между отметками Min и Max на масляном щупе или по краю маслоналивной горловины .

ВНИМАНИЕ! двигатель поставляется без масла в масляной системе.
Заполнение масляного картера производится в следующем порядке: • расположите агрегат, на котором установлен двигатель SKAT, так
чтобы двигатель находился ровно горизонтально;
• отверните и извлеките масляный щуп, протрите его чистой ветошью; • вставьте щуп обратно в отверстие масло- наливной горловины и
заверните;
• отверните и извлеките масляный щуп, проверьте уровень масла, медленно долей- те масло до нужного уровня по меткам на щупе или
краю маслоналивной горловины ;
• установите щуп в отверстие маслоналивной горловины и надежно заверните.
ВНИМАНИЕ! Двигатель оснащен дополнительным выключателем пониженного уровня масла, который подсоединен к
поплавковому датчику, расположенному в картере двигателя. При снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого
уровня поплавковый датчик размыкает цепь подачи тока на свечу зажигания, и двигатель останавливается. До следующего
запуска двигателя масло должно быть добавлено в катер двигателя до нормального уровня.
3.1.2. Выбор типа масла
Внимательно отнеситесь к подбору масла! Более половины случаев ремонта связаны с использованием некачественных или
неподходящих видов масел. Для четырехтактных двигателей рекомендуется масло с маркировкой по A.P.I. SF/SG SAE 30 — специальное
масло для двигателей с воздушным охлаждением (при температуре окружающего воздуха выше 0’°С использование всесезонного масла в двигателях с воздушным охлаждением приводит к большому расходу масла и не рекомендуется). Допустимо использование автомобильных
универсальных масел на любой основе (минеральной или синтетической) с классификацией качества A.P.I. SF, A.P.I. SG, или CCMC-G3,
G4, G5. Следует отметить, что применение масла на синтетической основе более предпочтительно. При использовании масла на
синтетической основе замена масла производится через 100 моточасов, при использовании масла на минеральной основе — через 50
моточасов. Для теплого
времени года (при температуре окружающего воздуха выше +10 °С) используйте масло типа SAE 15W40, SAE 20W50. Для холодного
времени года (при температуре окружающего воздуха от 0 до –18 °С) используйте масло типа SAE 5W30. При температуре ниже –18 °С
используйте масло типа SAE 0W30.
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ применять всесезонное масло типа SAE 10W40, так как оно не осуществляет адекватную смазку и
охлаждение четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением. Использование всесезонного масла приводит к его
повышенному расходу. Двигатель на таком масле будет работать при повышенных температурах, несоответствии вязкостной
характеристике масла и возможном режиме масляного голодания, что может привести к поломке двигателя.
ВНИМАНИЕ! При использовании автомобильного масла расход масла может быть увеличен. Чаще проверяйте уровень масла в
картере двигателя! Всегда покупайте масло у официальных дилеров известных мировых производителей, чтобы избежать
приобретения некачественной подделки!

двигателях с воздушным охлаждением приводит к большому расходу масла и не рекомендуется). Допустимо использование автомобильных
универсальных масел на любой основе (минеральной или синтетической) с классификацией качества A.P.I. SF, A.P.I. SG, или CCMC-G3,
G4, G5. Следует отметить, что применение масла на синтетической основе более предпочтительно. При использовании масла на
синтетической основе замена масла производится через 100 моточасов, при использовании масла на минеральной основе — через 50
моточасов. Для теплого
времени года (при температуре окружающего воздуха выше +10 °С) используйте масло типа SAE 15W40, SAE 20W50. Для холодного
времени года (при температуре окружающего воздуха от 0 до –18 °С) используйте масло типа SAE 5W30. При температуре ниже –18 °С
используйте масло типа SAE 0W30.
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ применять всесезонное масло типа SAE 10W40, так как оно не осуществляет адекватную смазку и
охлаждение четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением. Использование всесезонного масла приводит к его
повышенному расходу. Двигатель на таком масле будет работать при повышенных температурах, несоответствии вязкостной
характеристике масла и возможном режиме масляного голодания, что может привести к поломке двигателя.
ВНИМАНИЕ! При использовании автомобильного масла расход масла может быть увеличен. Чаще проверяйте уровень масла в
картере двигателя! Всегда покупайте масло у официальных дилеров известных мировых производителей, чтобы избежать
приобретения некачественной подделки!
3.1.3. Заполнение топливного бака
Проверьте уровень топлива. При необходимости долейте в бак чистое свежее топливо. Не используйте топливо, которое хранилось более 12
месяцев. В качестве топлива используйте автомобильный неэтилированный бензин марок АИ 92, АИ 95. НИКОГДА не используйте
этилированный бензин! Не переполняйте топливный бак, оставляйте место в баке для расширения топлива без вытекания из бака при его
нагреве
3.2. Запуск двигателя
Внимательно изучите положение органов управления двигателя, порядок запуска и остановки двигателя.
3.2.1. Основные правила безопасности
Убедитесь в отсутствии поблизости посторонних людей, животных или предметов, которые могут быть подвержены опасности или стать
помехой в Вашей работе.
ВНИМАНИЕ! К работе с двигателем допускаются лица, изучившие настоящее руководство.
3.2.2. Пуск
Запуск двигателя осуществляется в следующей последовательности:
• Произведите внешний осмотр двигателя. При наличии каких-либо явных повреждений не приступайте к работе до момента устранения
неисправностей, проверь- те уровень масла в картере двигателя. При необходимости долейте масло до нужного уровня согласно
рекомендациям, приведенным в пункте 3.1.1 «Проверка уровня масла» настоящего руководства.
•
Проверьте уровень топлива. При необходимости долейте чистое свежее топливо согласно рекомендациям, приведенным в пункте
3.1.3 «Заполнение топливного бака» настоящего руководства.
•
Поверните топливный кран в положение «Открыто» .
•
Поставьте рычаг привода воздушной заслонки в следующее положение: 1) «Закрыто», если двигатель холодный, температура
воздуха низкая;
2) «Открыто» при запуске горячего двигателя;
3) откройте заслонку наполовину, если температура воздуха высока или двигатель не успел остыть.
• Поставьте рычаг дроссельной заслонки на 1/3 хода в сторону положения «МАКС» .
• Поставьте выключатель зажигания в положение «ВКЛ» .
• Запустите двигатель поворотом ключа в положение старт. Немедленно отпустите ключ при старте двигателя.
Двигатели снабжены также ручным стартом шнуром на случай отсутствия или посаженного аккумулятора .Будьте внимательны! При
вытягивании шнура стартера шнур может создавать отдачу. Возьмитесь за ручку шнура стартера. Медленно потяните шнур до
возникновения сопротивления со стороны двигателя. Не допуская возврата ручки обратно продолжайте быстро тянуть ручку на полный
взмах руки. Медленно (с натягом шнура) верните ручку в начальное положение .
• Процесс пуска не должен продолжаться непрерывно более 15—20 секунд. Между отдельными попытками пуска необходимо выдерживать
паузу в течение 1 минуты.
ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае нельзя производить пуск при работающем двигателе.

• По мере прогрева двигателя постепенно передвиньте рычаг воздушной заслонки в положение «Открыто». Число оборотов двигателя и
соответственно производительность двигателя регулируются изменением положения рычага дроссельной заслонки .
ВНИМАНИЕ! Двигатель должен пройти обкатку в течение первых 20 часов работы. В период обкатки не следует нагружать
двигатель свыше 70% ее номинальной производительности. После первых пяти и через каждые 50—100 часов работы (в
зависимости от типа при- меняемого масла) замените масло, пользуясь правилами пункта 4.1 «Проверка и замена масла»
настоящего руководства.

3.3. Выключение двигателя
Выключение двигателя осуществляется в следующей последовательности: • переместите рычаг дроссельной заслонки в положение «МИН»
и дайте поработать двигателю в течение двух-трех минут без нагрузки для его охлаждения; • поверните выключатель зажигания в
положение «ВЫКЛ»; • перекройте топливный кран, установив его в положение «Закрыто».
Внимание! В аварийной ситуации для остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
4. Техническое обслуживание
Содержите Ваш двигатель в чистоте. Для протирки внешних поверхностей используйте ткань (ветошь). Не используйте воду для мытья и
чистки двигателя. Всегда следите за тем, чтобы ребра охлаждения и воздушные каналы двигателя не были забиты грязью.
4.1. Проверка и замена масла
Для предотвращения выхода из строя двигателя необходимо соблюдать следующее:
• Проводите проверку уровня масла каждый раз до запуска двигателя и каждые пять часов его эксплуатации.
• Замените масло после первых пяти часов работы и через каждые 50— 100 часов работы (в зависимости от типа применяемого масла).
Если двигатель
работает в условиях повышенной концентрации пыли и грязи, то масло необходимо менять чаще. Проводите замену масла только при
прогретом двигателе.
• Найдите месторасположение масло- сливной пробки.
• Проверьте наличие топливной крышки и надежность ее установки.
• Очистите поверхность около сливной пробки.
• Установите агрегат, на котором установлен двигатель, таким образом, чтобы маслосливное отверстие располагалось как можно ниже.
Установите емкость для утилизации отработанного масла под сливной пробкой.
• Отверните маслосливную пробку и слейте масло .
• Установите маслосливную пробку на место и надежно затяните.
• Залейте свежее масло, подобранное согласно рекомендациям, приведенным в пункте 3.1.2 «Выбор типа масла».
• Заверните пробку.
ВНИМАНИЕ! Не выливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Отработанное масло должно сливаться в
специальные емкости и отправляться в пункты сбора и переработки отработанных масел. Берегите окружающую нас природу!
4.2. Удаление грязи с двигателя
Периодически необходимо удалять сжатым воздухом грязь и маслянистые отложения со следующих частей двигателя:
• ребер воздушного охлаждения;
• рычагов и тяг системы регулирования оборотов.
Это позволит обеспечить оптимальное охлаждение двигателя и его работу на
требуемых оборотах, а также снижение риска возникновения воспламенения.
Для очистки можно также использовать эфирные аэрозоли, обычно применяемые для очистки карбюраторов автомобилей, подающие
жидкость под давлением из обычного баллончика, которая обладает очищающим эффектом и сбивает грязь за счет выходного давления.
4.3. Обслуживание свечи зажигания
Каждые 100 часов работы двигателя, но не реже одного раза в год, проводите проверку состояния свечи зажигания в следующем порядке:
• Очистите поверхность около свечи зажигания.
• Выверните свечным шестигранным ключом (входит в комплект поставки) и осмотрите свечу . Юбка свечи (между керамической частью и
металлической частью) должна иметь желтовато-коричневый цвет.
• Замените свечу, если имеются сколы керамического изолятора или электроды имеют неровности, нагар или прогорели.
• Очистите электроды мелкой наждачной бумагой до металла, проверьте и отрегулируйте зазор.
• Проверьте величину зазора между заземляющим и центральным электродами, используя специальный щуп. При необходимости
установите зазор 0,7 — 0,8 мм .
• Установите свечу зажигания в двигатель и надежно затяните. Недостаточная за-тяжка свечи зажигания может привести к ее перегреву и
повреждению двигателя.
Рекомендуется использовать качественные свечи марки BPR4ES – BPR7ES (B – диаметр резьбовой части 14 мм; P – с выступающим
носиком изолятора; R – с керамическим резистором для подав- линия радиопомех; 4-7 — тепловой номинал; Е – длина ввернутой части 19
мм; S – стандартный тип) производства японской компании NGK или аналогичные.
4.4. Очистка и замена воздушного фильтра
Фильтр двигателя состоит из двух фильтрующих элементов — бумажного и губчатого, которые предотвращают преждевременную
выработку и появление неисправностей двигателя.
Внимание! Запрещается запуск двигателя без полностью собранного или неустановленного фильтра!
Очистка фильтра осуществляется в следующей последовательности :
• Снимите кожух воздушного фильтра, который зафиксирован гайкой.
• Осторожно извлеките бумажный фильтрующий элемент.
• Фильтрующий элемент следует очищать, слегка постукивая им по твердой поверхности или продувая изнутри сжатым воздухом (с
давлением не больше 2 бар). Не рекомендуется очищать бумажный элемент щеткой во избежание повреждения и попадания мелкой пыли в
поры бумаги. Замените бумажный фильтрующий элемент, если он чрезмерно загрязнен или поврежден.
• Поместите обратно фильтрующий элемент, установите кожух воздушного фильтра и надежно зафиксируйте его болтами (следите за тем,
чтобы крышка плотно прилегала к корпусу).
Откройте крышку фильтра.
Извлеките губчатый фильтрующий элемент и тщательно промойте его в растворе бытового моющего средства (мыло, СМС) или керосине, а
затем в чистой воде. Применение растворителей не допускается!
Высушите фильтрующий элемент.
Пропитайте фильтрующий элемент небольшим количеством моторного масла (избыточное количество масла отожмите рукой).
Поместите обратно фильтрующий элемент и установите крышку (следите за тем, чтобы крышка плотно прилегала к корпусу).
При сильном загрязнении или повреждении замените фильтрующий элемент.

4.5. Слив топлива и очистка отстойника топливного
крана
Слив топлива и очистка отстойника осуществляется в следующей последовательности :
• установите емкость для слива топлива под карбюратором;
• отверните сливной болт с шайбой;
• снимите отстойник топливного крана и уплотнительное кольцо;
• поверните топливный кран в положение «Открыто»;
• слейте топливо;
• промойте отстойник топливного крана;
• установите сливной болт и отстойник с уплотнительным кольцом на место.
4.6. Очистка фильтра топливного бака
Очистка фильтра топливного бака осуществляется в следующей последовательности:
• снимите пластмассовый фильтр, расположенный под крышкой горловины бензобака;
• промойте фильтр бензином и продуйте сжатым воздухом;
• после очистки установите фильтр на место;
• закройте крышку горловины топливного бака.
Внимание! Запрещается чистить фильтр топливного бака механическим способом (например, металлической щеткой).
4.7. Карбюратор
Внимание! Двигатель может неэффективно работать на высоте более 2000 метров над уровнем моря. Для регулировки двигателя
для работы в высокогорных условиях обращайтесь в сервисные центры, указанные в гарантийном свидетельстве.
4.8. Таблица регламентных работ
Соблюдайте часовые или календарные интервалы обслуживания в зависимости от того, какие из них истекут раньше. В случае работы в
неблагоприятных условиях необходимо производить обслуживание чаще.
5. Хранение
5.1. Топливная система
При длительном хранении топлива в топливном баке происходит медленное образование смолянистых отложений, засоряющих карбюратор
и топливную систему. Для предотвращения таких проблем перед хранением необходимо осуществить слив топлива из топливного бака и
карбюратора как описано в пункте 4.5 «Слив топлива и очистка отстойника топливного крана» настоящего руководства.
Слейте остатки топлива из карбюратора, нажав на сливной клапан, расположенный на нижней части поплавковой камеры карбюратора.
5.2. Масло
Замените масло, если оно не менялось последние три месяца, как описано в пункте 4.1 «Проверка и замена масла» настоящего руководства.
5.3. Смазка зеркала цилиндра
Как перед, так и после хранения необходимо производить смазку зеркала цилиндра. При длительном хранении масло из цилиндров
стекает в картер двигателя. Первые 10—15 секунд двигатель работает практически без смазки. Это постепенно может привести к
критическому износу двигателя. Во избежание этого необходимо выполнить следующие действия:
• Отсоедините высоковольтный провод свечи зажигания.
• Выверните свечу зажигания. • Аккуратно залейте 30 грамм чистого
масла в отверстие свечи зажигания с помощью шприца и гибкой трубочки.
• Прикройте чистой ветошью отверстие свечи зажигания для предотвращения разбрызгивания топлива из свечного отверстия.
• Возьмитесь за ручку стартера и плавно потяните на полный взмах руки 2 раза. Это равномерно распределит масло по зеркалу цилиндра
двигателя, защитит его от коррозии во время хранения и обеспечит легкий запуск двигателя после перерыва в эксплуатации.
• Установите свечу зажигания на место. • Присоедините высоковольтный провод
свечи зажигания.
образца.
6. Гарантия
Уважаемый Покупатель! Перед началом эксплуатации изделия ВНИМАТЕЛЬНО изучите условия гарантийного обслуживания,
указанные в гарантийном свидетельстве и данном руководстве. Гарантия предоставляется на срок 12 (двенадцать) месяцев со дня
продажи изделия и распространяется на материальные дефекты, произошедшие по вине Производителя при выполнении следующих
условий:
1. Гарантия распространяется на изделие, на которое при продаже было надлежащим образом оформлено гарантийное свидетельство
установленного Гарантийный талон должен быть заполнен полностью и разборчиво. Ваши требования по гарантийному ремонту
принимаются при предъявлении гарантийного свидетельства, оформлен- ного должным образом, руководства по эксплуатации, изделия в
чистом виде и полном комплекте.
2. Покупатель в течение срока эксплуатации полностью соблюдал правила эксплуатации изделия, описанные в руководстве по
эксплуатации, входящем в комплект поставки изделия.
ВНИМАНИЕ!!! Проследите за правильностью заполнения свидетельства о приемке и продаже (должны быть указаны: торгующая
организация, дата продажи, печать торгующей организации, а также ВАША ЛИЧНАЯ ПОДПИСЬ).
В течение гарантийного срока Вы имеете право бесплатно устранять в сервисном центре заводские дефекты, выявленные Вами при
эксплуатации указанного в гарантийном свидетельстве двигателя. Исключением являются случаи, когда:
• Дефект является результатом естественного износа.
• Дефект является результатом перегрузки двигателя сверх его нормативной мощности, указанной на стикерах и в тексте руководства по
эксплуатации.
• Дефект (поломка) вызван сильным внутренним или внешним загрязнением двигателя.
• Неисправности или поломка произошли в результате механических повреждений или небрежной эксплуатации.
• Двигатель эксплуатировался с нарушением правил руководства по эксплуатации.
•
Двигатель ремонтировался вне гарантийной мастерской, имеются следы самостоятельного ремонта (повреждены шлицы винтов,
несовпадение маркировок винтов и прочее).
•
Гарантийный талон утрачен или в его текст внесены изменения.
ВНИМАНИЕ!!! При покупке сложных технических изделий и наличии в комплекте составных частей в виде сменных деталей
гарантия предоставляется только на основное изделие в сборе.
Гарантия не распространяется на сменные быстроизнашивающиеся части и расходные материалы (стартер, воздушный фильтр,
свечи, сальники).
Не гарантийные случаи
Во избежание недопонимания, которое может возникнуть между продавцом и покупателем, приведем некоторые примеры неправильной
эксплуатации, которая влечет возникновение не гарантийных случаев:
• Ремонт с использованием запасных частей, не являющихся оригинальными частями.
• Несоблюдение правил хранения, транспортировки, установки и эксплуатации, установленных настоящим руководством.
• Непредъявление подлинника гарантийного свидетельства или гарантийного свидетельства заполненного не полностью, с исправлениями
либо неверно.
• Ремонт двигателя не уполномоченными на это лицами и организациями, его разборка и другие не предусмотренные данным руководством
вмешательства.
• Изменение конструкции двигателя. • Механические повреждения, следы воз-
действия химических веществ, попадание внутрь инородных предметов.
• Ущерб вследствие обстоятельств непреодолимой силы (стихии, пожара, молнии, несчастных случаев и т.п.).
При возникновении неисправностей или затруднений в работе двигателя необходимо
обратиться в специализированный сервисный центр.
Двигатель — изделие бытового назначения. Предприятие-изготовитель не дает гарантии на двигатель при использовании его в
профессиональных целях (на предприятиях и производстве).
Гарантия снимается при наличии следов вмешательства в изделие (шлицы винтов повреждены, неправильная сборка агрегата).
Гарантия не распространяется на дефекты, вызванные естественным износом.
Данное руководство по эксплуатации не может учесть всех случаев, которые могут произойти в реальных условиях. В таких случаях следует
руководствоваться здравым смыслом.

[Большой]

ох и понаписали я чуть на первом абзаце не уснул.
Вот такую инструкцию мне в 2003 я бы может пересмотрел свои планы

[Михалыч]

Меня б кто так учил в 91, да ещё б помпу самую худую что есть сегодня в продаже, то снег бы с балкона не фотал сегодня

[Bola]

Пару десятков буков А фотал бы песочек канарский